Bolivia paga 16,6 millones de dólares por nacionalización de CLHB

Se culminó la negociación entre el Estado Boliviano y CLHB por la cual se acordó una indemnización de 16,6 millones de dólares, monto que fue establecido luego de que una consultora norteamericana contratada por YPFB realizara la valoración del monto que se debía cancelar por la nacionalización al consorcio peruano-alemán que controlaba la empresa de logística. El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, Carlos Villegas explicó que con el acuerdo llegado con la Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana, ahora se debe inscribir a la nueva empresa YPFB Logística en Fundaempresa, luego se nombrará al Directorio y se evaluará a la planta ejecutiva para ver si se la ratifica o se la cambia.

“Esta empresa por las razones que todavía no estaba definido su carácter jurídico no era parte de las inversiones que estábamos realizando, a partir del 2011 vamos a imprimir, vamos a implementar el plan de inversiones de YPGB Logística que consiste fundamentalmente en el mejoramiento de la capacidad de almacenaje en todo el país, almacenaje de diesel, gasolina y GLP”, explicó Villegas. Por su parte el ministro de Hidrocarburos, Fernando Vincentti también destacó el acuerdo que permite demostrar que Bolivia es un país que actúa correctamente y según lo que establecen las normas. “Se trataba en lo fundamental que la recuperación de nuestras empresas que otrora fueron parte de YPFB tuviera para los bolivianos el menor costo no solamente económico, sino también el menor costo en términos de preservar la imagen del país como un país solvente, como un país serio que cumple sus compromisos, como un país que no está en ningún momento despojando a empresas nacionales o extranjeras de sus supuestos derechos, de su patrimonio, que respeta en lo fundamental la normativa interna e internacional”, dijo Vincenti.

El ministro explicó que en el caso de la empresa CLHB, hoy YPFB logística lo que se recuperó fue un componente fundamental para el abastecimiento del mercado interno, la nacionalizada tiene como responsabilidad el almacenaje y en algunos casos el transporte de combustible en el mercado interno. “La demora en esta gestión que hemos culminado hubiese implicado mantener a CLHB en un nivel de rezago en términos de inversiones para ampliar, para modificar, para mejorar sus condiciones de aporte a la cadena productiva, pero hubiese también significado poner en riesgo las propias instalaciones”.



Fuente: Gigavisión.

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