Confirman traslado de equipos de aeropuerto de Sucre al Chapare, cívicos declaran emergencia

Sucre. Luego de 40 años, en mayo de 2016, el aeropuerto Juana Azurduy de Padilla dejó de funcionar oficialmente para traspasar todas sus operaciones a Alcantarí. Y ahora se confirma el desmantelamiento del «viejo» aeropuerto para equipar tres terminales aéreas, la de Chimoré en el Chapare cochabambino, Monteagudo y Cobija.

Confirman traslado de equipos de terminal de Sucre a tres aeropuertos

Los Tiempos.- El Comité Cívico de Chuquisaca y el Distrito 3 del mismo departamento dieron plazo hasta el 25 de mayo de este año para que todos los equipos removidos del aeropuerto Juana Azurduy de Padilla sean repuestos a su lugar de origen a fin de que esta vía de transporte vuelva a ser operable, caso contrario iniciarán una serie de movilizaciones.“El Distrito 3 ha oficializado que si para el 25 no hay nada, con el respaldo del Comité Cívico, se inician las medidas de presión hasta que se cumpla el compromiso”, afirmó el presidente del Comité Cívico de Chuquisaca, Freddy Montero.Según el informe de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de la Navegación Aérea de Bolivia (Aasana), citado por el diario Correo del Sur, los equipos de este aeropuerto fueron trasladados a tres terminales aéreas del país.Aasana respondió que el mobiliario del aeropuerto Juana Azurduy de Padilla fue enviado al aeropuerto de Monteagudo; la cinta transportadora del equipaje al aeropuerto de Cobija; y los equipos de control y Rayos X están en el aeropuerto internacional de Chimoré en el departamento, que no hace mucho entró en funcionamiento.El argumento para el traslado habría sido que todos los equipos son de propiedad de Aasana. Ante esta situación, Millares pidió una reunión de urgencia de la Brigada Parlamentaria para tomar determinaciones al respecto y no dejar pasar más tiempo. Sin embargo, adelantó que la Brigada debe agendar el tema con las Fuerzas Armadas (FFAA) para lograr resultados positivos.En una declaración anterior a este medio, el viceministro de Transporte, Pascual Huarachi, negó ese hecho.Montero afirmó que esto no es una novedad porque desde enero de este año se observó estás irregularidades, incluso vecinos de la zona lo denunciaron y exigieron una explicación.Hace un tiempo Aasana tuvo una reunión con un grupo de la Brigada Parlamentaria en la que definieron que si se cambia el objeto del comodato en el que las Fuerza Armadas (FF.AA) operan en el lugar o se agrega tres puntos al convenio que tienen donde se permita hacer vuelos comerciales y retomar la licencia para su funcionamiento, se podrá reactivar el transporte aéreo.

Aeropuerto de Chimoré tiene equipos de Sucre

DESMANTELARON LA TERMINAL AÉREA JUANA AZURDUY DE PADILLA.CORREO DEL SUR / SUCRETERMINAL. Los inmuebles y equipo fueron llevados a tres aeropuertos del país.TERMINAL. Los inmuebles y equipo fueron llevados a tres aeropuertos del país.CIERRE DE OPERACIÓNLuego de 40 años, en mayo de 2016, el aeropuerto Juana Azurduy de Padilla dejó de funcionar oficialmente para traspasar todas sus operaciones a Alcantarí.La Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea de Bolivia (AASANA) confirmó el desmantelamiento del aeropuerto Juana Azurduy de Padilla para equipar tres terminales aéreas, la de Chimoré en el Chapare cochabambino, Monteagudo y Cobija. Los cívicos esperan que la Brigada Parlamentaria concluya la modificación al convenio de comodato con la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) que permita las operaciones comerciales.La diputada de Unidad Demócrata (UD) Lourdes Millares, en contacto telefónico desde La Paz, denunció que la región fue engañada nuevamente por los directivos de AASANA, ya que el año pasado se comprometieron a que el aeropuerto Juana Azurduy de Padilla volvería a operar comercialmente desde mayo de 2017 porque los equipos todavía estarían en Sucre.“El 18 de octubre (2016) realizamos una Petición de Informe Oral (PIE) a AASANA y recién nos contestaron. Lo que nos llama la atención es que confirmen que desmantelaron el aeropuerto Juana Azurduy”, manifestó.Según el PIE, se trasladaron el mobiliario a Monteagudo y la cinta transportadora de equipaje a Cobija. Por los 90, el político y empresario cervecero Max Fernández regaló ese equipo a la región cuyo destino se desconoce.El equipo de rayos X de equipaje de mano, dos arcos detectores de metales y la radio ayuda se fueron al aeropuerto internacional de Chimoré.Millares solicitó una reunión urgente con la Brigada para tratar este tema.El presidente del Comité Cívico de Intereses de Chuquisaca (CODEINCA), Freddy Montero, dijo que la región conocía sobre el traslado del equipamiento del aeropuerto Juana Azurduy de Padilla; lo que se debe hacer es presionar a la directiva de la Brigada Parlamentaria para que junto a AASANA incluyan en el contrato de comodato con la FAB, que el aeropuerto será alterno y que algunas líneas aéreas que tengan algún percance puedan operar desde el mismo, remarcó. “Esto permitirá que AASANA devuelva los equipos según el compromiso llegado el año pasado”, concluyó.