Los vientos del Nordeste revelan los restos de un barco de la Guerra Revolucionaria

Por Alex Horton

Fotografía del barco de la era de la Guerra Revolucionaria en Maine (York Police Department / The Washington Post)

Fotografía del barco de la era de la Guerra Revolucionaria en Maine (York Police Department / The Washington Post)

De vez en cuando, una tormenta asola la costa del sur de Maine de tal manera que da una idea de la historia colonial en esa zona.



Una de las últimas tormentas – que mató a ocho personas – sacó grandes cantidades de arena de la costa de Shore Sands Beach de York, dejando al descubierto un casco de un barco de la era de la Guerra Revolucionaria, con algunos de sus tablones sobresaliendo de la arena como si fueran unas costillas de un perro muerto de hambre.

El barco descansa a unos 20 metros en un lugar cerca de la costa, según explicó el detective del Departamento de Policía de York a The Washington Post. Él tomó una foto del barco, con hoteles cubiertos de nieve y casas en el fondo.

No es la primera vez que esto ocurre con este barco en particular, dijo el departamento en Facebook. El barco se ha convertido en un punto local de orgullo histórico, que se revela solo después de las tormentas devastadoras.

El naufragio fue en 1958, lo que llevó a la especulación sobre sus orígenes.

Dos décadas más tarde, se dio una visión más aproximada. «De acuerdo con el tipo de construcción, el arqueólogo marino Warren Riess formuló la hipótesis de que el buque es una balandra de la época de la Guerra Revolucionaria«, escribió Sharon Cummins para Seacost Online.

Otra tormenta hizo lo mismo en 2007. «La vieja reliquia aparece con poca frecuencia, lo que se suma a su mística», relataba Cummins en 2013. «Cada vez, aproximadamente una vez cada década o dos, nacen nuevos aficionados a la historia marina«, apunta.

Sloops jugó un papel importante en los primeros días de la Armada Continental. Las naves, armadas con cañones giratorios, hostigaban a los buques de guerra de la Armada Real que entregaban suministros y amenazaban a los revolucionarios en la costa.

Un balandro, el Success, estuvo involucrado en una de las primeras batallas navales de la guerra, el 14 de mayo de 1775, solo 25 días después de los primeros disparos de la revolución en la Batalla de Lexington y Concord. El capitán Nathaniel Pope y el capitán Daniels Egery lideraron uno pequeño grupo de fuerza para capturar dos balandras británicas y sus tripulaciones, tal y como escribió el Comando Naval de Historia y Patrimonio.

Esos barcos reflejaban la naturaleza advenediza inexperta del ejército. Muchas naves eran naves privadas con una carta de marca, un permiso para atacar buques extranjeros que de otro modo sería considerado piratería ilegal. Eso envalentonó al capitán Jeremiah O’Brian, cuya tripulación subió a bordo del balandro Unity y capturó a los miembros del HMS Margaretta en junio.

O’Brian estuvo a lo largo y ancho de la costa durante toda la guerra.

En general, la Armada Continental no tuvo mucho éxito, debido a la inexperiencia y la ineptitud frente a las fuerzas navales de Gran Bretaña. Pero sus pocas escaramuzas victoriosas deslumbraron la imagen aparentemente omnipresente de la poderosa Royal Navy, entonces la mejor del mundo.

Además de la balandra de Maine, las tormentas modernas han sido una bendición para los historiadores, científicos y arqueólogos que atraviesan las profundidades para resolver misterios confusos.

El último barco de esclavos conocido, el Clotilda, fue quemado y parcialmente enterrado frente a la costa de Alabama en 1860. Su lugar de reposo final era un misterio hasta que un sistema de tormentas en enero, con un ciclón que arrastró agua, barro y rocas, reveló lo que seguramente fuera un barco.

Después de que el huracán Harvey azotara la costa de Texas, cerca de Galveston, apareció una criatura marina de dientes afilados que parecía una rareza prehistórica. Pero resultó ser una serpiente-anguila llamada fangtooth.

Y sin embargo, con las varias apariciones que se han dado lo largo de los años, no se sabe mucho sobre el barco de vela descubierto.

La Comisión de Preservación Histórica de Maine lo declaró un sitio arqueológico. Pero una búsqueda en la base de datos de 2,500 naufragios en todo el mundo, desde la Revolución hasta la era nuclear, no arrojó ningún registro que indicara que se trataba de una balandra conocida, según la portavoz del comando de historia de la armada, Sandra Gall.

Los registros no son del todo completos, por lo que el comando no pudo analizar sus orígenes sin una mayor investigación.

Aparentemente no hay historia o descripción de su capitán o tripulación, o cómo terminó en el fondo de las frías aguas de Maine. Incluso podría ser un infortunado barco de la Royal Navy, víctima de una rara victoria colonial.

Pero por ahora, es conocido por la clasificación de la comisión histórica.

ME 497-004 fue encontrado y será engullido de nuevo cuando vuelva la marea. Hasta la próxima gran tormenta.

Fuente: infobae.com