Barcazas chinas. Gobierno exige sentencia “de una vez”; Bolivia perdió $us30 millones

Ejecutivo evalúa dos propuestas para el arribo de barcazas.

Gobierno exige sentencia “de una vez” por el caso barcazas

Enabol pagó por adelantado a empresas chinas cerca de 30 millones de dólares por 16 barcazas y empujadores que no llegaron al país.Gobierno exige sentencia “de una vez” por el  caso barcazasAPG. El Ministro de Defensa en una conferencia de prensa.Página Siete / La PazEl ministro de Defensa, Reymi Ferreira, exigió ayer una pronta sentencia contra los responsables de la compra de 16 barcazas y empujadores de empresas chinas, que causó un daño económico de 30 millones de dólares, porque hay el riesgo de prescripción.»Nosotros lo que exigimos es que de una vez haya una sentencia, no puede ser que este caso esté empantanado, hay el riesgo de la prescripción y esto es terrible”, manifestó Ferreira, quien dijo que los responsables aprovechando alguna falla procesal   queden libres de culpa.El Ministro de Defensa  también pidió a la Fiscalía  concluya la fase de investigación y presente la acusación para que de esa forma inicie el juicio oral y posteriormente se dicte sentencia contra los responsables.El caso barcazas se remonta a 2009, cuando  la Empresa Naviera Boliviana (Enabol) inició el trámite ante dos empresas chinas para la adquisición de 16 barcazas y dos empujadores.Enabol pagó  cerca de 30 millones de dólares por la compra y transporte de los vehículos, pese a que las normas impiden esa forma de cancelación. Asimismo, pagó tres millones de dólares por el servicio de transporte. Pese a los desembolsos que realizó Enabol, las barcazas y empujadores no llegaron al país.El daño económico se destapó en 2010, y por este caso están detenidos el exgerente de Enabol, Freddy Ballesteros y el abogado de la GMB, Carlos Jang Hur.Además existe una orden de apremio contra los empresarios coreanos, Kwak Chong Ho, Park Snog Gi, Lee Jong Soo, Jung Chun Sub, Lee Yong Sik, Lee Sang Kuk y Lee Jae Ho.Las 16 barcazas estaban sujetas a un remate «irreversible” porque existía una sentencia del tribunal chino establecido en una resolución emitida el 3 marzo de 2012 que dispone el remate de las barcazas por falta de pago de almacenamiento del equipo naval.Este hecho no se concretó, luego de un acuerdo en la audiencia de conciliación que se realizó en China, donde estuvieron el ministro Ferreira y el procurador del Estado, Héctor Arce.Ante esa situación, el Gobierno analiza opciones para que el equipo naviero llegue a Bolivia.Ferreira informó  que existen dos propuestas, pero que aún son evaluadas. «Estamos evaluando. Hay algunos aspectos de tipo financiero que se están viendo, no es algo que nos preocupa, se está negociando un mejor acuerdo, no a título de que estamos con un apuro podemos firmar cualquier acuerdo, tiene que ser de acuerdo a nuestras normas”, sostuvo  ayer el Ministro.Ferreira explicó que todo acuerdo debe estar conforme a la Ley de Empresas  que establece que cualquier acuerdo  la mayoría de las acciones deben estar a nombre del Estado y  la dirección en manos del Estado.»No es tan sencillo, obviamente las empresa tienen que adaptarse a nuestras normas y estamos en eso”, indicó Ferreira.