La ABC identifica 10 tramos críticos en Bolivia y alista plan lluvias

En Santa Cruz los tramos de alta precaución para el tráfico se concentran en la ruta a los valles. Sectores ven dejadez en el mantenimiento y la conservación vial.
Las empresas contratadas por ABC Santa Cruz apuran la rehabilitación de los tramos que presentan deterioro entre La Angostura y Bermejo, en la carretera a los valles cruceños

Las empresas contratadas por ABC Santa Cruz apuran la rehabilitación de los tramos que presentan deterioro entre La Angostura y Bermejo, en la carretera a los valles cruceños. CLOVIS DE LA JAILLE Y JORGE UECHI

EL DEBER, Santa Cruz

Los pronósticos del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (Senamhi) advierten lluvias de moderadas a intensas desde diciembre. Por su lado, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) identifica 10 tramos de alta precaución para el tráfico en la Red Vial Fundamental que están en La Paz, Pando, Beni, Chuquisaca, Tarija, Santa Cruz y Cochabamba y alista un plan para atender eventos de emergencias.En La Paz, los tramos de alta precaución por ser geológicamente inestables y de alto riesgo -por caída de material y derrumbes- son Unduavi-Chulumani (tres Marías), Quiquibey-Yucumo (sector Marimonos), Charazani-Apolo (sector Paujepata) y Caranavi-Guanay-Apolo.Por iguales condiciones del terreno, en Chuquisaca, son Monteagudo-Muyupampa-Ipati (cumbre Incahuasi); en Tarija, la ruta Padcaya-Bermejo; en Santa Cruz, el tramo Mairana-Comarapa (en construcción); y en Cochabamba, el sector El Sillar.En Pando y Beni existen varias zonas bajas susceptibles a inundaciones de plataformas. Los tramos más riesgosos son Chivé-Porvenir (Pando) y San Ignacio-San Borja (Beni).Según la ABC, en estos puntos hay maquinaria, personal técnico y microempresas que trabajan en la conservación vial. En lo que va del año la estatal reconstruyó el puente San Pedrito -ruta Cochabamba-Santa Cruz, habilitó el túnel de Alarachi (Tarija-Bermejo) y limpió las nevadas registradas en el camino a Yungas (La Paz) y en el sector Bombeo (Cochabamba-Oruro).Desde ABC se informó de que tienen definido el plan lluvias para la temporada que se avecina. En 2014, el presupuesto para conservación y mantenimiento vial alcanzó los Bs 400 millones y se adicionó Bs 20 millones para obras de emergencia de la época de lluvia 2014-2015.Plan lluvia en el oriente Desde ABC regional Santa Cruz, el director Adhemar Rocabado, refirió que de los 13 tramos de la red vial departamental el más crítico es La Angostura-Comarapa (más de 200 km).El sector más complicado es La Angostura-Bermejo que, en julio, resultó perjudicado por una lluvia extraordinaria que dañó la plataforma por el rebalse de ríos y deslizamiento de rocas en Chorro Viejo, La Negra, Los Monos y Petacas.En estos puntos, tres empresas contratadas por la ABC construyen obras de drenaje, muros y gaviones de hormigón para contener y evitar la pérdida de plataforma. En estas zonas la circulación se limita por un carril. Se invierten Bs 35 millones.Los otros tramos críticos son San Ramón-Concepción (construcción de obras de drenaje en el río Uruguayito y Quizer) y San Ramón-Ascensión de Guarayos (reconstrucción de dos alcantarillas en El Puente y Yotaú).Del plan lluvias, desde la ABC se indicó que ya se contrataron 12 empresas -que han subcontratado 140 microempresas-, para encarar trabajos, entre otros, reforzamiento de alcantarilla, estabilización de puentes, bacheo intensivo, limpieza y reconstrucción de cunetas y alcantarillas y estabilizaciones de taludes. Para trabajos de conservación vial y emergencia se prevé destinar unos Bs 65 millones.Aprestos en Cochabamba Desde la ABC Cochabamba se informó de que todos los tramos que atiende la regional se encuentran transitables porque el ‘año redondo’ hay empresas que trabajan en el mantenimiento y la conservación vial.Respecto a los puntos críticos de la red vial se indicó que son El Sillar (km 70 y 72 en la ruta Cochabamba-Santa Cruz), el tramo Cochabamba-Oruro (entre km 64 y 100) y el otro en la carretera antigua Cochabamba y Santa Cruz (La Siberia).De los trabajos de emergencia para la época de lluvia se detalló que se contrató cuatro empresas que atenderán la conservación en los tramos Sacambaya-Vinto-Cochabamba, Cochabamba-Villa Tunari-Chimoré, Cochabamba-Epizana-El Churo y Paracaya-Aiquile-Puente Arce. Del presupuesto refirieron que para 2015-2016 suman Bs 29 millones.En el municipio de Chimoré se observó personal y maquinaria pesada en plena fase de recapamiento asfáltico.No obstante, a pocos metros del río Ichilo, en territorio de Cochabamba, hay varios baches que dificultan el tráfico.Sectores privados notan dejadez Para la Cámara Boliviana del Transporte Pesado Nacional e Internacional el mantenimiento, tanto de la red vial nacional que viabiliza la exportación nacional a puertos chilenos como la infraestructura productiva de Santa Cruz están descuidadas. Este sector espera que el Gobierno cumpla con el compromiso de implementar una política pública de mantenimiento preventivo de las vías desde 2016.La visión sectorial de la Coordinadora del Transporte Pesado de Santa Cruz es mucha más crítica. Atribuyen que la falta de puntos de control de pesaje es la causa principal del deterioro acelerado de las vías y de los accidentes de tránsito. Advierten dejadez por parte de las estatales Vías Bolivia y la ABC.La Cámara de Exportadores de Santa Cruz también reclama acciones para mejorar la infraestructura de transporte de carga.Se pide un mantenimiento preventivo en Pailón, Cuatro Cañadas y San Julián que son zonas productoras agrícolas y que generan el grueso de la carga.El control de peso, según la Cadex, es otro tema que se debe resolver urgente para evitar la circulación de camiones con sobrepeso que dañan las vías