Chile se niega a pagar la cuota de franquicia a la ASO y se queda sin Dakar para el 2017

Pese a las negociaciones entre el Estado chileno y la ASO, no se llegó a ningún acuerdo lo que provocó que el país trasandino quede fuera de la competición por segundo año consecutivo.Chile se niega a pagar la cuota de franquicia a la ASO y se queda sin Dakar para el 2017Foto: Getty ImagesLa Paz, 26 de abril (ANF).- Tras el anuncio del recorrido oficial la versión 39 del rally Dakar 2017 por la Amaury Sport Organisation (ASO), quedó en claro que Chile no sería parte de esta competencia por segundo año consecutivo. La razón fue simple: el gobierno chileno no estaba dispuesto a pagar la cuota por la franquicia de este evento deportivo.Cabe recordar que Chile fue parte del recorrido oficial del Dakar desde su llegada a Sudamérica en 2009. Tras siete participaciones consecutivas, el gobierno chileno determinó en 2015 retirarse de la competencia debido, entre muchos reclamos por el perjuicio ecológico y ambiental, por el terremoto que sufrió ese año el norte chileno. A este país se sumó la renuncia de Perú, lo que provocó que la ASO cambie el recorrido para el 2016.»Para que el Dakar esté en un país necesita el apoyo al 100% del Gobierno y lógicamente acompañado de un pago económico. Y estas dos situaciones no se han juntado en Chile», afirmó este martes el director deportivo del Dakar, Marc Coma, a la agencia EFE.El rally más duro del planeta volverá a desarrollarse por territorio sudamericano y para el 2017 tendrá una novedad: la incursión de Paraguay. Asimismo, Bolivia y Argentina retornan al recorrido, por cuarta vez consecutiva en caso boliviano y por novena ocasión en el argentino. Se prevé que la salida sea el 2 de enero en Asunción, ingrese a Bolivia y finalice el 14 de enero en Buenos Aires.Hace una semana atrás, medios chilenos ya se anticipaban a esta situación debido a que el Estado trasandino había comunicado a la ASO que solo estaba dispuesto a pagar por los gastos operativos de las etapas que iban a recorrerse en su territorio y nada de pagos extras. La propuesta no recibió respuesta alguna.Asimismo, el ministerio de Deportes de este país abrió la posibilidad de una última negociación, pero reiteraron que no pagarían la cuota de franquicia que la ASO exige a los gobiernos por el paso del Dakar.“No podemos pagar cuatro millones de dólares más todos los otros gastos que asumimos como país», señaló la ministra de Deportes Natalia Riffo.El gobierno boliviano informó que dicha cuota se incrementó de 3 a 4 millones de dólares debido a que el Dakar 2017 tendrá cinco etapas dentro del territorio nacional, lo que incrementaría el gasto de la franquicia.Dicha alza generó grandes replicas en las redes sociales, lugar donde la gente comenzó a criticar la erogación de gastos por este evento deportivo mientras existen otras necesidades que deberían ser priorizadas por el gobierno central.