Alejandro Almaraz: Gobierno beneficiará a narcotráfico con carretera Villa Tunari – Moxos; provocará el crecimiento desmedido del cultivo de coca y creará además una vía de circulación rápida para el tráfico de drogas.
El ex viceministro de Tierras del gobierno de Evo, Alejandro Almaraz. (foto Erbol)
El Diario
Carretera por el TIPNIS beneficiará al narcotráfico
Asegura el ex Viceministro de Tierras. El narcotráfico se incrementa de manera alarmante en el país. Explotación ilegal de madera también se incrementaría.
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La construcción del tramo 2 de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, que el Gobierno pretende ejecutar y pasa por el centro del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), provocará el crecimiento desmedido del cultivo de la hoja de coca y creará además una vía de circulación rápida para el tráfico de drogas, aseguró ayer el ex viceministro de Tierras, Alejando Almaráz.
“Con una carretera que atraviese el TIPNIS se dan oportunidades muy grandes para un avasallamiento masivo y descontrolado del negocio de la coca ilegal, esto es arrasador, devastador para las comunidades indígenas y para la naturaleza porque esos cultivos de coca se implantan donde antes había monte”, según despacho de la Red Erbol.
Para la ex autoridad lo más preocupante es que el Gobierno no está tomando previsiones frente a este sobrepoblamiento de cocales, cocaleros y narcotráfico.
El dirigente campesino, Rafael Quispe, días atrás sobre el tema también sostuvo que la construcción de esta vía favorecería a la explotación ilegal de madera.
Según Alejandro Almaraz:
Gobierno beneficiará a narcotráfico con carretera Villa Tunari – Moxos
Según el ex viceministro de Tierras, Alejandro Almaraz el proyecto de la construcción de la carretera TIPNIS sólo busca beneficiar el negocio de la coca ilegal vinculada al narcotráfico y que por lo tanto no tiene capacidad de cuidar la Madre Tierra. Además criticó los altos montos de inversión para el proyecto, según él, innecesarios y un posible riesgo de dependencia a futuro con Brasil.
La ex autoridad, ahora disidente del oficialismo, recordó que en su gestión se tuvo que quemar alrededor de 100 viviendas, entre ellas algunas instalaciones grandes siendo que en cada una de ellas verificaban una plantación de coca ilegal.
Agregó que se contaba con suficientes indicios los cuales pusieron en conocimiento a las autoridades correspondientes sobre la producción de cocaína en el mismo lugar.
AVASALLAMIENTOS
Almaraz sostuvo que los avasalladores en ese tiempo buscaban la consolidación del negocio de la coca ilegal vinculada al narcotráfico.
“En la ocasión yo dije que los avasalladores del TIPNIS no estaban en busca de tierra porque si fuera así, se hubieran ido a Pando con las 700 familias que asentamos en ese departamento las cuales sí recibieron tierra”, explicó.
Puntualizó que con una carretera que atraviese el TIPNIS se dan oportunidades muy grandes para un avasallamiento masivo y descontrolado del negocio de la coca ilegal y de la cocaína en el lugar.
“Esto es arrasador para las comunidades indígenas y para la naturaleza, porque esos cultivos de coca se plantan donde antes había monte y matando esa gran diversidad de vida silvestre que es el bosque tropical del parque nacional Isiboro Secure”, citó.
Agregó que no es necesario descartar el proyecto, sino que se debe tomar otras opciones como la propuesta por las comunidades indígenas de circundar el área del parque Isiboro Sécure.
POSICIÓN DE INDÍGENAS
En declaraciones anteriores, el vicepresidente del país, Alvaro García Linera afirmó que la consolidación de este proyecto es una solicitud de hace años por las comunidades indígenas incluso en el tiempo en que Almaraz fungía como Viceministro de Tierras.
Ante estas palabras, Almaraz aseguró que cuando tuvo oportunidad de reunirse con los pueblos indígenas de la región, los mismos demandaron la no construcción de la carretera y que siempre tuvieron la misma posición.
“Si es verdad que el vicepresidente dijo eso, está faltando completamente a la verdad, los indígenas siempre demandaron que no se construyera la carretera”, puntualizó.
OFICIALISMO
Entre tanto, el diputado Franklin Garvizú (MAS), manifestó que las aseveraciones de Alejandro Almaraz son resultado de una visión muy reducida y que tiene que ver con la molestia de la ex autoridad de ya no cumplir sus funciones como Viceministro de Tierras.
Finalmente, queda el riesgo expresado anteriormente por el dirigente del Consejo Nacional de Markas y Allyus del Qullasuyu (Conamaq) Rafael Quispe, quien advirtió que este tramo podría generar el tráfico de madera, dada la amplia riqueza de reservas forestales que se encuentran entre Beni y Cochabamba.