Carlos Valverde Bravo
El cuadro que sigue deja muy claro que el presidente Evo Morales privilegia la recaudación frente al costo político momentáneo que le genera el gasolinazo. Si bien es preliminar, se trata de un estimado de las recaudaciones por concepto de IEHD tomando parámetros 2010, sin contar la proyección o incremento de demanda. También es bueno tomar en cuenta, por otro lado, que la medida puede afectar inclusive a la elasticidad de la demanda.
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Producto |
Precio Final (Bs) |
Alícuota IEHD (Bs/Lt) |
Ventas 2010p (Lt) |
Recaudación 2011(e) ($us) |
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Gasolina Especial |
6,47 |
3,96 |
986.595.000 |
558.130.886 |
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Gasolina Premium |
7,51 |
4,90 |
3.366.030 |
2.356.221 |
|
Gasolina de Aviación |
7,29 |
4,57 |
- |
- |
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Kerosene |
5,30 |
2,87 |
4.816.905 |
1.974.931 |
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Jet Fuel Nacional |
5,50 |
3,05 |
89.496.000 |
38.994.686 |
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Jet Fuel Internacional |
7,67 |
5,25 |
- |
- |
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Diesel Oil Nacional |
6,80 |
4,33 |
1.305.787.500 |
807.722.839 |
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Agro Fuel |
4,97 |
3,04 |
- |
- |
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Fuel Oil |
5,42 |
3,03 |
- |
- |
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GNV |
1,33 |
0 |
- |
- |
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GLP |
22,5 |
0 |
- |
- |
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TOTAL |
1.409.179.563 |
La medida (necesaria, pero que debió implementarse de manera gradual a través de los años) ha sido calculada desde una visión que antepone al costo político la recaudación para “seguir haciendo política”.
Estamos hablando de 1.400 millones de dólares al año. ¿Qué importa entonces aumentar 20% a policías y militares que garantizan la fuerza de la represión y tratar de dividir a los sectores del magisterio y la salud, que garantizan la continuidad de los servicios masivos del Estado?
Las otras ofertas no superan los 50 millones de dólares al año. ¿El resto del dinero? Es para hacer política. Está más que claro.