¿Es raro o coincidencia que haya accidentes aéreos tan seguidos?

En solo 8 días tres aviones se cayeron en mitad del vuelo. Una seguidilla de accidentes aéreos tan aguda puede parecer como una coincidencia inusual.

Londres. El primer accidente ocurrió el jueves 17 de julio en Ucrania, cuando el vuelo MH17 de Malaysia Airlines cayó aparentemente derribado por un misil. Siete días más tarde, un avión se estrelló en Taiwán, y al octavo día, otro vuelo proveniente de Burkina Faso no llegó a su destino: Argelia.



Harro Ranter, director de la Red de Seguridad en Aviación que cataloga los accidentes aéreos, señala que no es raro que se den estas seguidillas de siniestros.

Tras analizar desde 1990 el número y frecuencia de accidentes fatales de aviones con capacidad para 14 o más pasajeros, ha encontrado 45 fechas en las que hubo dos o más accidentes (excluyendo colisiones).

En 105 casos ha habido siniestros en días consecutivos. De hecho, Ranter señala que es más común que ocurra un accidente un día después de otro que dos, tres o más días más tarde.

¿Por qué será?

“Es esencialmente una coincidencia, excepto por la tecnicalidad de que las condiciones meteorológicas adversas que involucran tormentas y huracanes son más comunes en unas estaciones que en otras”, explicó para BBC Arnold Barnett, profesor de Estadística en el Instituto de Tecnología de Massachusetts.

No obstante, Barnett también llama la atención sobre la teoría de la distribución de Poisson, que establece que es más probable que haya intervalos cortos entre los accidentes que largos.

“Suponga que en promedio haya un accidente fatal al año, lo que significa que la probabilidad de que se estrelle un avión en cualquier día es de uno en 365”, explica el estadístico.

“Esa conclusión se ajusta implacablemente a las leyes de probabilidad, aunque parezca contraria al sentido común”, declara Barnett.

Tres meses sin nada

Unos 500 pasajeros mueren en accidentes que involucran vuelos comerciales cada año y, aunque ese número ya fue superado en 2014, los expertos aseguran que no deberíamos anticipar un inusualmente alto número de siniestros aéreos en los próximos meses.

Barnett señala que durante abril, mayo y junio de esta año no hubo ninguno. “Es difícil pensar que la destreza que hizo posible ese récord maravilloso por alguna razón desapareció en julio”.

El académico calcula que en los países desarrollados la posibilidad de morir en un accidente aéreo es alrededor de una en 25 millones por vuelo, mientras que en los menos desarrollados la probabilidad de morir en un vuelo es alrededor de una en 750.000.

Respecto a la ocurrencia de tres accidentes fatales en ocho días, David Spielgelhalter, profesor de la Universidad de Cambridge, Reino Unido, calcula que hay alrededor de seis chances de 10 de que volvamos a ver una seguidilla parecida en la próxima década.

Fuente: BBC

Fuente: peru.com