El consorcio liderado por la compañía germana Allianz decidió apartar ese dinero para enfrentar las consecuencias del accidente en los Alpes franceses.
«Puedo confirmar que 300 millones de dólares han sido colocados como provisión» para hacer frente a las posibles demandas por daños y perjuicios por parte de las familias de las víctimas del avión estrellado la semana pasada, declaró un vocero de Lufthansa, casa matriz de Germanwings, confirmando así informaciones aparecidas en el diario Handelsblatt.
Según este periódico de negocios, los daños e intereses pagados en el caso de un siniestro aéreo se elevan generalmente a un millón de dólares por pasajero, pero por cuestiones jurídicas la presencia de estadounidenses entre las 150 víctimas mortales podrían conducir a una mayor indemnización.
El avión estaba asegurado en seis millones y medio de dólares, según Handelsblatt. Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), filial de la aseguradora alemana Allianz, especializada en la gestión de riesgos de grandes grupos, es el principal asegurador de Germanwings.
Andreas Lubitz, copiloto del avión de Germanwings, que volaba entre Barcelona y Düsseldorf, se encerró solo en el cockpit, aprovechando una breve ausencia del comandante. Es sospechoso de haber estrellado en forma deliberada el avión contra las montañas, según dedujo la Justicia francesa de las grabaciones sonoras registradas en una caja negra, recuperada por los investigadores.
Reuters
Reanudaron la búsqueda
Las operaciones de búsqueda en el lugar del impacto en los Alpes franceses se reanudaron este martes por la mañana, una semana después de la catástrofe. Los investigadores y gendarmes pueden acceder ahora a la zona a través de una pista abierta el domingo.
«Trabajamos más rápido, hasta más tarde y traemos más restos», indicó la gendarmería francesa, precisando que se encontraron «más de 4.000 piezas», incluyendo pedazos del avión y restos humanos.
Los equipos deben «terminar el 8 de abril la labor de repatriación de los cuerpos y de las piezas importantes» del avión. «Después una firma civil pagada por Lufthansa va a descontaminar» la zona, precisó la fuente.
Además se están realizando trabajos de «sondeo en la tierra», ante la posibilidad que la caja negraque aún no ha sido encontrada «esté enterrada».
En un comunicado, la Oficina francesa de Investigaciones y Análisis para la aviación civil (BEA por sus siglas en francés) indicó que va a esforzarse «en describir más precisamente, desde un punto de vista técnico, el desarrollo del vuelo».
«Ese trabajo se basará en particular en el análisis detallado de las informaciones de la grabación sonora del CVR (Cockpit Voice Recorder, la caja negra encontrada) y en la explotación de parámetros del vuelo disponibles», agregó el organismo estatal.
A su vez, la investigación va a «estudiar las fallas sistémicas que pudieron llevar» al drama. «La investigación de seguridad se interesa en particular en la lógica del sistema de cierre de las puertas de las cabinas de pilotaje y en los procedimientos de acceso y de salida» de la misma, «así como también en los criterios susceptibles de detectar perfiles psicológicos particulares».
Un grupo de rescate patrulla la zona del accidente donde el Germanwings Airbus
A320 se estrelló
Fuente: www.infobae.com