Enrique Müller
Concesionario Volkswagen en Berlín. / ODD ANDERSEN (AFP)
El grupo Volkswagen iniciará en enero de 2016 una de las mayores llamadas a revisión de la historia del sector en Europa. La compañía alemana ha informado en un comunicado remitido en la tarde del jueves, de que inspeccionará 8,5 millones de vehículos en el Viejo Continente, en un proceso que podría extenderse durante todo el año que viene. La medida, que abarca a todos los coches del grupo afectados por el fraude en Europa, —8,5 millones de los 11 millones que se calcula llevan el software a nivel global— llega después de que las autoridades alemanas desecharan el plan de la empresa sobre reparaciones voluntarias en los vehículos equipados con el software para esquivar emisiones contaminantes.
Volkswagen ha dicho que se encargará de contactar con los propietarios de los coches afectados, que pueden comprobar si su vehículo lleva el dispositivo en la web habilitada por la empresa. La compañía también ha negado que sus nuevos motores diésel EA 288 usen dispositivos ilegales.
Volkswagen, que vive desde hace casi un mes el mayor escándalo de su historia, ya fue avisada por la Oficina Federal de Vehículos Motorizados (KBA) de que debía revisar 2,4 millones de vehículos que circulan por las carreteras y autopistas alemanas. Los coches están equipados con motores diésel y un sofisticado dispositivo ilegal que les permitía disminuir los niveles de emisiones contaminantes cuando los eran sometidos a controles.
“Estamos pidiendo que los revisen” dijo un portavoz del organismo federal, al confirmar una información del periódico BILD. La drástica medida exigida por las autoridades fue confirmada por el ministro de Transportes, Alexander Dolbrindt, quien aseguró que la llamada a revisión debía ser cumplida. El ministro aseguró que los coches afectados podían seguir circulando y añadió que la revisión comenzaría a principios del próximo año.
“La Oficina Federal de Vehículos Motorizados vigilará desde el principio el cumplimiento de esta medida”, dijo el ministro en Berlín durante una rueda de prensa. “VW presentará a las autoridades competentes a finales de octubre un nuevo software para los modelos de 2,0 litros y hará lo mismo con los modelos de 1,6 y 1,2 litros a finales de noviembre”, añadió.
Después de admitir el engaño, el grupo automovilístico había ofrecido revisar los coches de todos aquellos usuarios que lo solicitaran de manera voluntaria, una medida que podía comenzar a aplicarse el próximo año.
En el «extenso escrito» que, según el ministro Dolbrindt, VW envió a la KBA el miércoles pasado, la compañía propuso aplicar cambios en el software a los vehículos con las versiones de 1,2 y 2,0 litros del motor diésel EA189 a lo largo de todo el año 2016. Para la versión de 1,6 litros VW admitió que era necesario sustituir algunos de los componentes del motor, una solución que empezará a implementarse a finales del próximo año.
Aún no está claro cómo se llevara a efecto la llamada a revisión de los vehículos, ni tampoco cuánto tiempo necesitará la compañía para reparar los coches. Por el momento, solo se sabe que los propietarios recibirán una carta de la compañía de Wolfsburgo donde se les explicará el camino que deben tomar. VW correrá con todos los gastos.
El nuevo consejero delegado del grupo, Matthias Müller, señaló en una entrevista publicada a comienzos de octubre que el objetivo del grupo era empezar con las revisiones el próximo mes de enero. Müller también admitió que el número de vehículos afectados estaría por debajo de los 11 millones, cifra oficial de la empresa, aunque afirmó que «aún seguían siendo muchos».
Fuente: elpais.com