Gobierno rescinde contrato con empresa china que montaba vía férrea Montero-Bulo Bulo
El ministro de Obras Públicas, Milton Claros (Archivo, ABI) La Paz, 14 dic (ABI).- El Gobierno boliviano rescindió contrato con la empresa china CAMC Engineering por incumplir el cronograma de construcción del primer tramo de la vía férrea Montero-Bulo Bulo y ocasionar demoras en la obra, informó el lunes el ministro de Obras Públicas, Milton Claros.En una conferencia de prensa, Claros explicó que tras rescindir el contrato con esa empresa china, «en un par de semanas», de inmediato se procederá a contratar una nueva firma para concluir la obra.»Tenemos demoras. Estamos procediendo a rescindir el contrato con la empresa china CAMC por incumplimiento de cronograma, estamos en esa etapa de resolución. Vamos a contratar una nueva empresa», informó.El Ministro de Obras Públicas anunció que también se ejecutarán las boletas de garantía que presentó la empresa china, cuyo monto asciende a 20 millones de dólares.La construcción de la vía férrea Montero-Bulo Bulo fue dividida en tres tramos: Montero-Río Yapacaní de 93 kilómetros; Río Yapacaní-Bulo Bulo de 56 kilómetros; y los puentes sobre los ríos Piraí, Yapacaní, Ichilo y Bulo Bulo, según fuentes oficiales.También en febrero de este año, el Gobierno boliviano rescindió contrato con la empresa estatal China Railway por incumplir plazos y demorar la construcción del segundo tramo del ferrocarril Montero-Bulo Bulo.El tercer tramo está a cargo del consorcio español Yapilo, que actualmente «está prácticamente concluido», de acuerdo a Claros.»A finales de este mes finalizamos las obras», agregó.En septiembre de 2013, el presidente Evo Morales inauguró formalmente las obras de construcción de la ferrovía Montero-Bulo Bulo, un tramo de 148 kilómetros que demandará 250 millones de dólares y que será utilizado para la exportación de productos nacionales, como la urea.El ferrocarril busca unir las poblaciones bolivianas de Montero, Santa Cruz (este), y Bulo Bulo, Cochabamba (centro), y abaratar los costos de exportación de productos hacia Brasil y Argentina.