El Ministerio de Obras Públicas presentó su informe con seis conclusiones sobre el siniestro del avión de LaMia.
Mantenimiento. La FAB exhibió las aeronaves de la aerolínea LaMia ayer en CochabambaEl ministro de Obras Públicas, Milton Claros, expuso hoy seis conclusiones de la investigación que realizó su cartera en el caso LaMia.Esta indagación está al margen del trabajo que realizan las fiscalías de Bolivia, Brasil y Colombia. Una de las finalidades culpa por el accidente a la aerolínea LaMia y al piloto Miguel Quiroga Murakami.La investigación tiene dos pilares. En el campo administrativo se evidenciaron los trámites de certificación que realizó LaMia, como también la matricula de la aeronave CP2933.Claros enumeró las seis conclusiones y la principal recae en el piloto del AVRO RJ85 y en la empresa. «La primera conclusión es que la responsabilidad directa del accidente la tienen la empresa (LaMia) y el piloto (Miguel Quiroga)», remarcó la autoridad.Como segunda finalidad detalló que el Estado asumió acciones contra funcionarios públicos que no realizaron su trabajo. Tercero que existen medidas legales contra la empresa y funcionarios.Una cuarta conclusión es que se asumió controles de vigilancia en todo el sistema aeronáutico para evitar accidentes.Quinto, se instruyó a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) implementar el Sistema General Aeronáutico.Por último, Claros recalcó que Bolivia no tiene ningún riesgo de desertificación en el ámbito aeronáutico.Iván Paredes Tamayo / El Deber