Se han hecho dos desembolsos para compra de asfalto», de 34 millones de dólares, de acuerdo a la documentación facilitada por el senador Yerko Núñez, «pero a más de un año no hay un metro de asfalto”, dijo. Pidió informe al ministro, Milton Claros.
Senador denuncia que avance de vía Rurrenabaque-Riberalta es de 11% en 4 años
La Paz, 14 de septiembre (ANF).- El senador de oposición, Yerko Núñez, denunció que la carretera Rurrenabaque-Riberalta adjudicada por $us 579 millones a la empresa china Railway se encuentra nuevamente paralizada y en cuatro años apenas avanzó un 11% en su ejecución.
“La carretera más larga y más cara que se está construyendo en nuestro país se encuentra en Beni y la está construyendo la empresa china Railway. 579 millones de dólares cuesta esta carretera. Nos Preocupa porque en el mes de mayo nosotros hacíamos conocer al país que esta obra se encontraba paralizada (…) estamos en el mes de septiembre y la obra no avanza”, manifestó Núñez.
El senador, después de una nueva inspección realizada, denunció que el avance de la obra en cuatro años de ejecución es apenas del 11% pese a que se realizó un desembolso del 38%. De acuerdo al proyecto, la obra debería ser entregada a fines de la gestión 2020.
“Hasta diciembre ya se desembolsó el 38% del proyecto, pero el avance físico es apenas del 11%. Se han hecho dos desembolsos para compra de asfalto», de 34 millones de dólares, de acuerdo a la documentación facilitada por Núñez, «pero a más de un año no hay un metro de asfalto”, dijo.
“El proyecto no avanza, parece que lo único que le importa a los chinos es la plata, cobran pero el proyecto no avanza”, protestó el asambleísta opositor.
Asimismo manifestó que en la parte ejecutada de la carretera existe un deterioro sobre todo en el sistema de alcantarillado. “Las alcantarillas ya se están fisurando”, manifestó al senador y aseguró que la vía no cuenta con supervisión técnica, por eso “los chinos están haciendo lo que les da la gana”.
Por esta situación, Núñez presentó en pasadas horas una petición de Informe dirigida al ministro de Obras Públicas, Milton Claros, para que explique “qué va a pasar con este proyecto que ya tiene cuatro años de ejecución y 11% de avance y ese 11% se está deteriorando”.
“La carretera más larga y más cara que se está construyendo en nuestro país se encuentra en Beni y la está construyendo la empresa china Railway. 579 millones de dólares cuesta esta carretera. Nos Preocupa porque en el mes de mayo nosotros hacíamos conocer al país que esta obra se encontraba paralizada (…) estamos en el mes de septiembre y la obra no avanza”, manifestó Núñez.
El senador, después de una nueva inspección realizada, denunció que el avance de la obra en cuatro años de ejecución es apenas del 11% pese a que se realizó un desembolso del 38%. De acuerdo al proyecto, la obra debería ser entregada a fines de la gestión 2020.
“Hasta diciembre ya se desembolsó el 38% del proyecto, pero el avance físico es apenas del 11%. Se han hecho dos desembolsos para compra de asfalto», de 34 millones de dólares, de acuerdo a la documentación facilitada por Núñez, «pero a más de un año no hay un metro de asfalto”, dijo.
“El proyecto no avanza, parece que lo único que le importa a los chinos es la plata, cobran pero el proyecto no avanza”, protestó el asambleísta opositor.
Asimismo manifestó que en la parte ejecutada de la carretera existe un deterioro sobre todo en el sistema de alcantarillado. “Las alcantarillas ya se están fisurando”, manifestó al senador y aseguró que la vía no cuenta con supervisión técnica, por eso “los chinos están haciendo lo que les da la gana”.
Por esta situación, Núñez presentó en pasadas horas una petición de Informe dirigida al ministro de Obras Públicas, Milton Claros, para que explique “qué va a pasar con este proyecto que ya tiene cuatro años de ejecución y 11% de avance y ese 11% se está deteriorando”.