El presidente propone la construcción de un “camino ecológico y subterráneo” que atraviese el parque “por debajo de los árboles”. Los indígenas lo rechazan.
Evo saca un as para el TIPNIS: propone un camino ecológico, de preferencia subterráneo
Cochabamba, Oxígeno.- Al cabo de las dos primeras semanas de la consulta con los pueblos indígenas para la construcción de una carretera que atraviese por el TIPNIS, el presidente Evo Morales expresó su optimismo con el resultado del proceso y reveló su propuesta para construir un “camino ecológico”, de preferencia subterránea.
Por sus declaraciones, Morales ya está trabajando en la opción del camino ecológico, contó que hizo sobrevuelos para analizar las opciones: camino ecológico por sobre los árboles o por debajo de ellos.
Desde la ciudad de Cochabamba, el Primer Mandatario informó que hasta el momento 23 comunidades ya fueron consultadas. De todas ellas, todas rechazaron la intangibilidad que se encuentra establecida en la ley 180, mientras que solo una rechaza la construcción de la carretera que se ha diseñado para unir los departamentos de Beni y Cochabamba, y que pasará por el TIPNIS.
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El domingo 29 de julio se inició el proceso de consulta con los pueblos indígenas del TIPNIS. El gobierno de Evo Morales asegura que el proceso es previo a la construcción de la carretera, a pesar de que hubo un contrato y financiamiento. En tanto, los pueblos indígenas, aglutinados en torno a la CIDOB, denuncian que este tipo de consulta atenta contra sus derechos.
La consulta debe incluir a la totalidad de las comunidades del TIPNIS que están organizados en torno a tres subcentrales.
"Si es camino ecológico, me atrevería a decir que no sea por encima de los árboles, sino subterráneo y turístico para unir estos dos departamentos", dijo Morales, quien insistió con la frase de que "Nos cansamos rogándoles construir el camino".
Para atravesar el corazón del Tipnis de 50 kilómetros entre Santo Domingo del lado beniano y San Antonio en Ichilo, parte cochabambina, se debe construir una vía.
Resistencia en Gundonovia
Mientras tanto, en el norte del TIPNIS, la resistencia fortalece desde la comunidad de Gundonovia, cuyos dirigentes decidieron tender una alambrada en su cancha de fútbol, ante el rumor de que una comisión de fiscales ingrese a ese lugar para proceder a la aprehensión del líder de la zona, el corregidor Simón Noza.
Aunque no hay una orden de detención oficial, los indígenas se sienten amenazados por el Gobierno, luego de que el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, declaró que los opositores a la consulta actual deben ser procesados.
"Este alambrado al igual que el que volvimos a tesar el miércoles en la ribera del río, significa lo mismo que nos hicieron en San Ignacio de Moxos cuando gente nos insultó y lo mismo vamos hacer con el Gobierno", afirmó Gerson Justiniano de la zona de Isiboro, quien se encuentra junto con otros indígenas de distintas comunidades de ese territorio.
Suman a 23 las comunidades de la resistencia. Ya son 23 las comunidades que están en contra de la consulta y la carretera en el Parque Isiboro Sécure.
Morales promete una vía “ecológica”
SI ACEPTAN LA CARRETERA.
Los Tiempos – 12/08/2012
Una avioneta sobrevuela en el Parque Isiboro Sécure. Foto Afka
El presidente Evo Morales manifestó ayer si los indígenas autorizan la construcción de la carretera a través del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) se diseñará "un camino ecológico", que, a su juicio, debería ser "subterráneo, como túnel" para resguardar el núcleo del bosque, pero también para atraer turistas.
Según Morales, de las 69 comunidades que viven en el Tipnis, 22 ya avalaron la construcción de la vía que atravesará la reserva ecológica y sólo una comunidad rechazó el proyecto, de las 23 consultadas.
“Las 23 comunidades rechazan el término de intangibilidad, siento que es la conciencia de los indígenas que viven dentro del Parque”, resaltó el gobernante al dar a conocer esos datos, en un acto de entrega de una avenida en la ciudad de Cochabamba.
No obstante, el Primer Mandatario no mencionó las acciones de resistencia que llevan adelante comunidades del noreste del área protegida en rechazo no sólo a la vía, sino también a la consulta y donde las brigadas a cargo de este proceso no han podido ingresar.
El presidente de la Subcentral Tipnis, Fernando Vargas, desvirtuó las declaraciones del Mandatario y aseguró que la consulta sólo se aplica en el Conisur y poblaciones de Beni que apoyan al directorio paralelo de la Subcentral Sécure afín al Movimiento Al Socialismo (MAS).
El 29 de julio se inauguró el proceso de consulta en las comunidades de Oromomo (Beni) y San Miguelito (Cochabamba), el mismo que debe llegar a las 69 comunidades, incluidas las dos donde se comenzó. Se prevé que concluya hasta el 25 de agosto, aunque según los responsables del proceso es posible que se amplíe esta fecha.
Rechazo
Los indígenas que rechazan la carretera y la consulta mantienen bloqueado el río Isiboro, en Gundonovia, donde tendieron alambradas de púas para impedir el paso de las embarcaciones con las brigadas gubernamentales, también han procedido a alambrar las pistas y enmallar los campos deportivos en las comunidades para impedir el aterrizaje de avionetas y helicópteros.
Desde el Tipnis el corregidor de la comunidad Nueva Galilea, Benigno Noza, precisó a la agencia Efe, que las comunidades que, según el Gobierno, han aceptado la carretera son en realidad sindicatos de campesinos y productores de hoja de coca, base para producir cocaína, asentados en el llamado Polígono Siete, una zona colonizada aledaña al Tipnis (Conisur).
Morales manifestó que el Gobierno se cansó de rogar para construir el camino, un tema que los opositores, algunas organizaciones no gubernamentales y dirigentes indígenas vienen manejando con fines políticos e intereses económicos.
Para ello, dijo que impulsaron marchas de indígenas y recursos legales ante la justicia, con la única intención de paralizar el proceso de consulta, que busca dar la oportunidad a los originarios de pronunciarse y ejercer su derecho sobre la decisión de su futuro.
Observó que muchos sectores y sobre todo los denominados "expertos" aseguran, sin saber, que la carretera debe bordear la reserva, cuando en los alrededores sólo hay lagunas, curichales y pantanales que impedirían la construcción de una vía.
"Si es camino ecológico, me atrevería a decir que no sea por encima de los árboles, sino subterráneo y turístico para unir estos dos departamentos", subrayó Morales al anotar que la definición "mucho dependerá" de lo que digan las comunidades.
Recordó que él sobrevoló el área en helicóptero con la prensa y ha "visto desde arriba que parece monte virgen, que no está tocado", sin embargo, los informes demuestran que ya hay caminos por lo que "apenas falta (por construir) 17 kilómetros".
Morales y los indígenas que rechazan la vía están enfrentados desde el año pasado por ese proyecto, que inicialmente financiaba Brasil. Los indígenas marcharon dos veces en menos de un año contra la carretera y ahora rechazan la consulta mal denominada “previa” que promueve el Gobierno, porque consideran que debió hacerse antes de contratar el crédito para financiarla y creen que los resultados serán manipulados.
Los indígenas están siendo consultados sobre la intangibilidad de la reserva y la construcción de la vía Villa Tunari – San Ignacio de Moxos.
Noza ratificó ayer el "rechazo total" de los indígenas que viven en el Tipnis al proyecto porque, según dijo, "sólo beneficiará a algunas personas".
RESISTENCIA
• Los habitantes del Tipnis mantienen cerrados con alambre los ríos, los campos deportivos y pistas aéreas para evitar que las brigadas consultivas lleguen a sus comunidades en avionetas, confirmó Reynaldo Flores, coordinador de comunicación del Tipnis.
• Los indígenas determinaron radicalizar esos cercos, ante el anuncio de la llegada de fiscales al lugar para ejecutar los mandamientos de aprehensión contra varios dirigentes por denuncias de supuesta malversación de recursos de la Gobernación de Beni.
• El río Isiboro a la altura de Gundonovia, es la“puerta de entrada” a las comunidades que están en las riberas de los ríos Ichoa y Sécure.