El aeropuerto internacional de Oruro (Bolivia) tiene un costo de 18.825.000 dólares invertidos por el Tesoro General de la Nación, el cual consta con una pista de aterrizaje de cuatro mil metros de longitud y pavimento flexible de 10 centímetros de espesor.
Presidente y autoridades arriban a aeropuerto internacional de Oruro en vuelo experimental.
Oruro, BOLIVIA. El presidente Evo Morales junto al vicepresidente Álvaro García Linera y autoridades nacionales arribaron el lunes al aeropuerto internacional de Oruro, Juan Mendoza, en un vuelo experimental.
Miles de personas se dieron cita en la pista de aterrizaje para recibir a las autoridades y expectar el primer vuelo experimental en el nuevo aeropuerto, que aún está en construcción.
Decenas de danzarines animaron el acontecimiento histórico al ritmo de la diablada orureña y dieron la bienvenida a un nuevo año del nacimiento de Bolivia como país independiente, libre y plural.
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La alcaldesa de Oruro, Roció Pimentel, realzó la importancia de contar con un aeropuerto internacional en el departamento y se mostró contenta por el desarrollo económico que tendrá la región a partir de la pista aérea, que posibilitará conectar el departamento con el resto del país.
"Es un momento muy emotivo e importante para nuestro desarrollo porque nosotros queremos hacer ese desarrollo de manos de un aeropuerto moderno que conecte al departamento con el resto del país", dijo la autoridad.
El aeropuerto internacional de Oruro tiene un costo de 18.825.000 dólares invertidos por el Tesoro General de la Nación, el cual consta con una pista de aterrizaje de cuatro mil metros de longitud y pavimento flexible de 10 centímetros de espesor.
La construcción está a cargo de la empresa de Construcción Viables e Hidráulica S.A.
Datos
Sólo las ciudades de La Paz, Cochabamaba y Santa Cruz operan aeropuertos internacionales, a los que se sumará, lo más probable, en 2013, Oruro.
Tarija, Sucre, Trinidad y Cobija cuentan con aeródromos de categoría intermedia.
A 161 km de Sucre, capital departamental de Chuquisaca, Potosí no cuenta más que con un aeródromo casi discontinuado.
En la zona al Alcantarí, la administración Morales construye un aeropuerto internacional cerca de la ciudad de Sucre.
La administración Morales, que proyecta la construcción de aeropuertos internacionales, algunos de ellos ya en ejecución, en puntos de enorme atractivo turístico en diversos puntos del país andino amazónico, ha terminado empero la primera fase del aeropuerto internacional de Uyuni, una pastilla salina plúmbea en el departamento de Potosí. La segunda fase, es decir del terminal aeroportuario, se ejecuta en la actualidad.
La política aeroportuaria de Morales involucra a una de las misiones jesuíticas en el departamento oriental de Santa Cruz; la ampliación de la pista a más de 4 km en Chimoré, en el tropical Chapare (centro) y en la península de Copacabana, en el andino Lago Titicaca que comparten Bolivia y Perú en los Andes.
También la ampliación hasta honrar los estándares internacionales de los aeródromos de Cobija, Trinidad y Tarija.
Morales trasladará a su gabinete en pleno en dos vuelos desde la sede del Ejecutivo y llegará a Oruro hacia las 8h30 del lunes.
El mandatario indígena de izquierdas que además promueve la construcción de la doble vía carretera entre las ciudades La Paz y Oruro, es decir de un carril paralelo al actualmente existemte, pronunciará un mensaje a la nación desde el edificio de la Gobernación de Oruro.
Luego se trasladará a Trinidad.
Sin precedentes en la historia de Bolivia, la apertura de la vía aérea Oruro-Trinidad conjugará las culturas originarias de las tierras bajas del norte y nordeste amazónicos con las de los de las tierras andinas. Asimismo acicateará el comercio.
Trinidad será sede el martes de la Parada Militar en homenaje al 187 aniversario de la fundación formal de las Fuerzas Armadas.
Tras la Parada Militar, Morales presidirá un solemne acto de homenaje a la bandera del Estado, de acuerdo con el programa oficial.
Siempre de acuerdo con este plan, la noche del lunes al martes se verificará en Trinidad un concierto de gala por la Sinfónica Militar Teniente Coronel Francisco Suárez Pando, en la Plaza Mariscal José Ballivián.
Las FFAA de Bolivia se formaron durante la guerra independentista de 16 años, lapso en que fuerzas de criollos y mestizos y generación espontánea, combatieron a los ejércitos reales de Madrid, entre 1809 y 1825, en base de los patriotas de los hermanos Lanza.
En el amanecer de su gobierno, entre 1829 y 1839, el presidente Andrés de Santa Cruz Calahumana fundó los estados mayores de las armas bolivianas, cuya osamenta se consolidó durante la guerra del Chaco con Paraguay, entre 1932 y 1935.
Las FFAA se potenciaron en la primera administración del ex presidente Víctor Paz Estenssoro, quien fundó en 1957 la Fuerza Aérea Boliviana.
Creado el embrión en abril de 1963, la Fuerza Naval, fluvial y lacustre, se consolidó en 2009 como la Armada Boliviana.
Tras la Guerra del Acre con Brasil, el presidente liberal de Bolivia, Eliodoro Villazón decretó se celebre el 7 de agosto el Día de las FFAA.
Al margen de cumplir su papel tutelar de velar por la seguridad y defensa del territorio patrio, por mandato constitucional las FFAA coadyuvan ahora directamente en tareas de planificación y ejecución de los proyectos de desarrollo integral del Estado.
Al margen de ayudar al pago de los bonos estatales a ancianos, escolinos y madres en todo el país, también en la lucha contra el narcotráfico, incendios forestales.
Sus miembros se han convertido en centinelas de la salud, alfabetizadores en zonas fronterizas con los 5 vecinos de Bolivia y en brazo operativo de la oficina de Defensa Civil, vacunadores y hasta perforadores de pozos de agua en zonas desérticas.
Fuente: ABI