Ordenanza. El año 1999 fue emitida una norma municipal que prohíbe el uso de estos implementos, pero se desconoce si está en vigencia en la gestión actual.
Ref. Fotografia: Micros. La mayoría de los buses del transporte público son equipados adelante y atrás con ‘mataburros’ de hierro.
Expertos en seguridad e ingenieros en mecánica explican que los parachoques modificados o «mataburros», en lugar de proteger al conductor, suelen causar más lesiones, especialmente a terceros. En la ciudad de Santa Cruz un 80% de los micros del transporte público los utilizan y no hay quién los regule ya que el Código de Tránsito no contempla este accesorio, solo existe una ordenanza del año 1999 que los prohíbe, pero no se aplica, pues no se conoce si está en vigencia.
Los vehículos son diseñados sin 'mataburros'. José Argandoña, experto en seguridad industrial, menciona que cuando se diseña un vehículo, se contempla que su estructura y materiales del que es construido “absorban el impacto y causen la menor cantidad de daños al conductor, sus ocupantes y terceros” menciona.
“Si le colocan esos parachoques o mataburros metálicos rígidos, solo causan más daño y lesionan a las personas que van en el otro vehículo”. Argandoña señala que en otros países las regulaciones son estrictas y ese tipo de elementos se permiten solo en zonas rurales y para vehículos de tracción de tareas específicas.
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Los micros los utilizan para proteger el motor. El ingeniero en mecánica automotriz, Jorge Lunario Sánchez, comenta “los micreros colocan los mataburros para proteger el motor, suspensión y otros accesorios, que se encuentra a pocos centímetros de la parte frontal del micro, pero vemos que en muchos casos eso es contraproducente pues termina causando más daño”, comenta.
Lunario explica que el mismo accesorio suele causar daños a la estructura del vehículo, porque al ser fijados al chasis del mismo “termina doblando toda la estructura del vehículo y repararlo resulta más costoso y complicado”.
No son instalados para causar daño a otras personas. Róger Gonzales es dirigente del sindicato de micros 16 de Noviembre. El transportista señala que un gran porcentaje de los micros utilizan parachoques, pero justifica que “son instalados para proteger al chofer y el micro, nunca se piensa en dañar a alguien”, menciona. Gonzales se refiere al accidente del pasado fin de semana donde el conductor de una motocicleta pierde la pierna luego de impactar contra el mataburros de un micro. “Ese tipo de accidente se produce por una imprudencia de los motociclistas, en esos caso ni poniendo almohadas en los micros podemos evitar ese tipo de accidentes, hace falta más educación vial” comenta. El transportista agrega que si es necesario quitarlos ellos van a colaborar.
Los vehículos 4X4 suelen ser equipados con 'mataburros'. En el caso de los conductores de vehículos 4×4 o jeep, quienes más tienden a “equipar” mencionan que cuando se refieren a agregar artículos que utilizan en viajes a rutas accidentadas. Freddy Herrera, presidente del club Lada 4X4 Santa Cruz, explica: “nosotros equipamos los jeeps con parachoques donde instalamos luces adicionales o guinches, que son utilizados cuando otro jeep se planta o situaciones parecidas”, explica.
Fuente: eldia.com.bo