Experto en el tema considera que esta situación es un problema estructural.
Ref. Fotografia: Esta imagen de pasajeros subiendo donde pueden a los micros, generando incluso caos vehicular, se ve a diario en Santa Cruz.
La imagen de personas que se colocan en las esquinas o en las puertas de sus domicilios para tomar el micro o choferes de este medio de transporte que paran donde pueden, en ambos casos ignorando las paradas de transporte, son escenas que se ven a diario en la capital cruceña. Para Ernesto Urzagasti, arquitecto y experto en transporte urbano, dijo que esta situación se da porque el transporte es a destajo, «que significa que el micrero tiene que parar donde puede porque debe juntar para una renta diaria. Entonces cuando se cambie este sistema, el bus va a parar donde se lo debe hacer».
El problema es estructural. Urzagasti agregó que actualmente el transporte urbano cruceño tiene las rutas saturadas, con una gran cantidad de unidades de micros concentradas en rutas específicas.
Entonces el problema es estructural, detalló, y puso como ejemplo lo ocurrido con los vecinos de la rotonda del Plan Tres Mil, «que reclamaban indignadísimos el retiro de algunas líneas de la zona porque ahora sus hijos iban a caminar tres cuadras. Entonces esto muestra lo mal que estamos, que cuando nos quitan el micro de la puerta nos ofendemos», dijo.
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Campaña de concientización. Por otro lado, el gobierno municipal cruceño lleva adelante una campaña de concientización para el uso correcto de las paradas de transporte urbano, tanto para el chofer como el pasajero.
«Los guardias viales se colocan en los puntos donde se está haciendo un mal uso de la parada, por parte del transporte público, y se conmina al conductor para que vaya hasta el punto establecido. Y lo mismo se está haciendo con el peatón», destacó Róger Franco, director de Tráfico y Señalización del gobierno municipal.
Vecinos piden estudio. Finalmente Camila Jordán, responsable de relaciones públicas de la Fedjuve, dijo que el municipio cruceño debe realizar un estudio técnico para conocer las distancias adecuadas que deben existir entre las paradas.
Fuente: eldia.com.bo