Santa Cruz: Colocan vallas y buscan que los peatones usen los semáforos

Desde hace algunos días, los peatones que cruzan el segundo anillo, frente al Cine Center, se han visto sorprendidos por unas barreras metálicas que están siendo colocadas a lo largo del camellón central. Esto ha generado la queja de algunos de ellos, que aseguran que los protectores los exponen a mayor riesgo de accidentes, mientras la Alcaldía explica que el fin es brindarles mayor seguridad, toda vez que forman parte de un conjunto de trabajos para promover el uso del semáforo.Esta intersección es una de las de mayor riesgo para los peatones, no solo por la alta afluencia de transeúntes y tráfico vehicular, sino también por la falta de señalización. Por allí, la gente pasa literalmente corriendo o haciendo zigzag a fin de esquivar a los vehículos. Ahora, con estas barreras metálicas, deben esperar en los pocos espacios libres que quedan en el camellón o en la calzada para continuar hasta el otro extremo.Gustavo Marca y su esposa fueron algunos de los que expresaron su molestia por los protectores y pidieron que se construya una pasarela. Otros, como Diana Gutiérrez, pidieron mayor información sobre los trabajos.Las explicaciones las dio el secretario de Movilidad Urbana, Rolando Ribera, al indicar que los protectores forman parte de varios trabajos que buscan conducir a los peatones hacia un paso seguro, es decir, que avancen hasta la avenida Santos Dumont (que está a unos 60 metros del Cine Center), y puedan cruzar cuando el semáforo peatonal marque en verde.

Ribera dijo que los trabajos apenas empiezan, pues también se tiene previsto reforzar la señalización horizontal y vertical, con información que indique la ubicación de los semáforos, los límites de velocidad permitidos, y otros. Además, se harán islas peatonales (refugios) en dicha intersección. “Ahora hay muchos que cruzan la vía de forma intempestiva, poniendo en riesgo su vida. Con los trabajos buscamos dar mayor seguridad”, dijo Ribera.Explicó que los semáforos de la Santos Dumont tienen dos tiempos, por lo tanto, cuando se habilita el paso de vehículos sobre esta avenida también se habilita el de los peatones. Los transeúntes tienen 32 segundos para cruzar, que es el tiempo suficiente para un recorrido seguro, dijo Ribera.El director de Tránsito, Richard Cordero, ve con buenos ojos la iniciativa, toda vez que fue una de las sugerencias planteadas por esta unidad para ofrecer mayor seguridad a los peatones, después de una auditoría que reveló que este cruce es uno de los más inseguros. Las otras dos sugerencias fueron la construcción de una pasarela o de un paso subterráneo.

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Cordero precisó que los trabajos deben ser acompañados con campañas de educación y pidió a los peatones que tomen conciencia sobre su seguridad.Un semáforo intermedio

El ingeniero vial Javier Mendívil considera que en esta zona funcionaría mejor un semáforo intermedio, es decir, que se coloquen señales entre las avenidas La Barranca y Santos Dumont, para regular la velocidad de los vehículos y, a la vez, ofrecer un paso seguro para los peatones, sin que estos tengan que caminar hasta la intersección próxima. Estos semáforos deben estar sincronizados con los otros del segundo anillo para que no generen trancaderas.En criterio de Mendívil cualquier intervención aislada no da buenos resultados, sino que debe obedecer a un sistema integral de transporte. “Si se hace un sistema de semáforos sincronizado en una vía (segundo anillo) que es un distribuidor de tráfico, tendremos una mejor solución para conductores y peatones”, sostuvo el experto.Con respecto a la pasarela, considera que esto debe ser bien estudiado porque se debe pensar en los adultos mayores, personas con discapacidad y otros.