En un sólo día operaron 36 en esa terminal aérea del trópico de Cochabamba. La oposición boliviana se une para pedir un informe oral de urgencia al Ministro de Obras Públicas.
Erika Segales / La Paz
El Ministerio de Obras Públicas anunció sanciones por los vuelos irregulares en el aeropuerto de Chimoré, que llegaron a 36 en un solo día. La bancada de Creemos y Comunidad Ciudadana en senadores se unen para pedir en conjunto un informe oral con carácter de urgencia al ministro del área, Edgar Montaño.
El Ministerio de Obras Públicas, en un comunicado difundido anoche, anunció una investigación y sanciones por las 36 operaciones irregulares de aterrizajes y despegue en un día en el aeropuerto de Chimoré, en el trópico de Cochabamba.
“Al haberse realizado operaciones en un aeropuerto que no contaba con todos los aspectos técnicos saneados, se puso en peligro la seguridad de los pilotos y de las personas que viajaron con ellos, incurriendo el director general ejecutivo de Aasana en incumplimiento de deberes e infringiendo lo establecido en la Ley 2902 de Aeronáutica Civil, en su artículo 191, al poner en los riesgos las operaciones en el referido aeropuerto. Estamos hablando de delitos que deben ser investigados y sancionados por el Ministerio Público”, dice el documento.
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Por el caso, las bancadas opositoras pedirán un informe. “Estamos coordinando con Comunidad Ciudadana, vamos a hacer una gestión conjunta respecto a este tema, vamos a hacer un pedido de informe oral con carácter de urgencia (al Ministro de Obras Públicas) para comenzar, acompañaremos esto con una carta al Ministro de Obras Públicas para que acelere esta situación de su concurrencia al Senado, para que nos dé una información fehaciente”, informó a Página Siete Centa Rek, jefa de la bancada de Creemos en la Cámara Alta.
Ayer, el matutino El Deber publicó la denuncia de representantes del Sindicato de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) de que el 10 de marzo el aeropuerto de Chimoré realizó 36 operaciones de aterrizajes y despegue de aeronaves.
“Néstor Villarroel, secretario de conflictos y del comité de huelga de Aasana, denunció que el pasado 10 de marzo, ‘de la noche a la mañana’, el director general de esa entidad, Ruddy Balderrama, abrió el aeropuerto de Chimoré, sin informar ni al Ministro de Obras Públicas, ni al viceministro de Transportes, ‘ni a nuestra directora regional’”, se lee en la publicación.
El medio reveló que no había autorización de la DGAC, que no existía el personal, ni el equipamiento de seguridad necesario para las operaciones.
“Cuatro trabajadores de Aasana estaban en el lugar. El controlador de la torre hacía tres funciones en una; otro operador que se encarga de la seguridad del aeropuerto y controla los planes de vuelo, ‘y dos bomberos que no pudieron hacer nada porque el vehículo para apagar incendios está fuera de servicio hace tiempo’”, indica la nota.
Añade que el 11 de marzo el Ministro de Obras Públicas solicitó al director de Aasana, Ruddy Balderrama, información detallada sobre los aterrizajes en la pista del aeropuerto en Chimoré.
La senadora Rek enfatizó que es necesario que se dé una explicación a la ciudadanía porque en su opinión no hay ninguna circunstancia que amerite ese tráfico aéreo tan intenso en un día.
“El Chapare no puede ser tierra de nadie, no puede ser una republiqueta aparte, no podemos tener este territorio como un territorio sobre el que no tienen intervención ni las mismas autoridades del Gobierno”, dijo e indicó que en caso de que las respuestas del ministro Montaño no sean satisfactorias en el informe oral, se procederá a pedir su interpelación en la Asamblea.
Por su parte el diputado de Comunidad Ciudadana Miguel Roca anunció que desde la Cámara Baja se solicitará una petición de informe escrito.
“Es un tema que debe ser investigado, desde nuestra bancada de senadores se está preparando una petición de informe oral, también vamos a hacer una petición de informe escrito desde la bancada en Cámara de Diputados. Estamos consternados con esta noticia alarmante. Es evidentemente, algo extremadamente irregular”, señaló.
El aeropuerto
- Inauguración El aeropuerto de Chimoré fue inaugurado el 17 de octubre de 2015 por el entonces presidente Evo Morales. La obra tuvo una inversión de más de 30 millones de dólares.
- Instalaciones La terminal aérea cuenta con una pista de cuatro kilómetros de largo por 60 metros de ancho para recibir aviones de pasajeros y carga de grandes dimensiones, como el Boeing 874 y el C10.
- Tráfico De acuerdo con reportes oficiales del Ministerio de Obras Públicas en 2020, del aeropuerto de Chimoré apenas salían 0,5 pasajeros por semana, es decir, cada 14 días un pasajero tomaba un vuelo desde esa terminal aérea y se informó que los gastos operativos llegaban a los 265 mil bolivianos.
Piden sanción por funcionamiento irregular de aeropuerto de Chimoré
Militares participaron de la reinauguración del aeropuerto de Chimoré. | Los Tiempos
Trabajadores de Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de Navegación Aérea (Aasana) piden que se conforme una junta investigativa con expertos en aeronáutica, para que se emita un informe y una sanción a la persona que, de manera irregular , ordenó el reinició de operaciones en el aeropuerto internacional de Chimoré (trópico de Cochabamba).
El representante de los trabajadores de Aasana, Aldo Eamara, señaló que se atentó a la seguridad y soberanía del estado boliviano, al reactivar vuelos particulares, sin tomar en cuenta los protocolos correspondientes, regulados por normativas aeronáuticas.
“Cuando los especialistas lleguen a una solución, la junta investigativa debe apersonarse donde corresponde y exigir una sanción ejemplificadora. Estas irregularidades ocurren cuando pone personal a dedo y sin ninguna experiencia”, dijo
El 11 de marzo de 2021, desde el Ministerio de Obras Públicas se remitió una solicitud de informe al director general ejecutivo de Aasana, sobre la reapertura irregular del aeropuerto internacional de Chimoré.
Fuentes cercanas a Los Tiempos, informaron que, hasta ayer el aeropuerto de Chimoré continúa operando sin presencia de un carro bombero ni personal de esta unidad, tampoco existe presencia de personal de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn), esto pese a la conminatoria de informe emitida por el Ministerio de Obras Públicas.
“En mis 33 años de experiencia, es la primera vez que veo que se opere de esta manera, se está atentando con la seguridad de las personas”, dijo Eamara.
Personal militar y de la Fuerza Aérea, autoridades locales y el director general ejecutivo de Aasana, participaron de la “reactivación del aeropuerto de Chimoré.
En una entrevista realizada por Radio Kausachun Coca , Ronny Balderrama, antes de la reactivación del aeropuerto Soberanía, dijo que se cuentan con las condiciones mínimas para operar en el aeropuerto, y lanzar los centros de formación aeronáutica.
“Hemos reacondicionado con condiciones mínimas de operación. Las aeronaves que operarán tienen servicios de taxi aéreos mientras nuestra línea bandera repunta”, dijo Balderrama.
El funcionario dijo que exiten ocho escuelas de aviadores interesadas en formar parte de esta reactivación; además que lo que se busca es captar estudiantes de otros departamentos circundantes y del trópico de Cochabamba, esto con el fin de generar mayor movimiento económico.
“Como Aasana, hemos ofrecido galpones a estas escuelas, para que puedan dormir ahí. También refirió que se abrió las puertas a aerolíneas extranjeras para que se pueda concretar una asociación con Aasana, y la creación de centros de mantenimiento de aeronaves”, explicó la autoridad.
Los trabajadores de Aasana señalan que cualquier accidente o percance que pueda ocurrir en este aeropuerto, la responsabilidad debe recaer en la MAE, ya que esta no coordinó con las instancias correspondientes para el reinicio de operaciones.
MINISTERO APUNTA A DIRECTOR DE AASANA
El Ministerio de Obras Públicas, mediante comunicado emitido ayer, sostuvo que existen delitos y que el Director General Ejecutivo de Aasana, Ronny Balderrama, incumplió deberes e infringió la ley con las operaciones aéreas que se desarrollaron el 10 de marzo en el Aeropuerto de Chimoré, dado que se puso en riesgo la seguridad de pilotos y de quienes viajaron con ellos. Según denuncia del sindicato de Aasana, el 10 de marzo se registró 36 operaciones de aterrizajes y despegue de aeronaves en el Aeropuerto de Chimoré, sin contar con condiciones de seguridad en la terminal aérea.
El Ministerio indicó las operaciones no fueron coordinadas con esa entidad y que ya el 11 de marzo solicitó al Director de Aasana que revele quién autorizó la reapertura del aeropuerto.