Hasta el martes, los choferes optaban por vías alternas, pero ahora los viajes por este sector ya son más complejos debido al incremento de los puntos de bloqueos
[Foto: Carla Mercado – UNITEL] / Uno de los puntos de bloqueo en Caracollo.
Los movilizados en Caracollo inician este miércoles su segundo día de bloqueo de caminos para exigir el asfaltado del tramo carretero que une a esa región con la comunidad Cañuhuma, que es de competencia regional.
La protesta interrumpe la circulación de vehículos en la doble vía que une a La Paz con Oruro. En medio de reclamos se apunta a la empresa estatal Ecebol.
Hasta el martes, los choferes optaban por vías alternas, pero ahora los viajes por este sector ya son más complejos debido al incremento de los puntos de bloqueos.
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Ante este panorama, el gobernador de Oruro, Johnny Vedia, informó que impulsa gestiones para buscar una solución al conflicto en una reunión en la que esperan que se den cita el ministra de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Edgar Montaño, y su colega de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca.
En una conferencia de prensa que brindó este martes junto con el alcalde de Caracollo, Justo Ventura, la autoridad departamental informó que se envió una carta al Gobierno central -al presidente Luis Arce- para solicitar la presencia de autoridades nacionales este miércoles en Oruro para instalar una mesa de negociación.
Vedia argumentó que la Ley 3979, en su artículo segundo, estipula con claridad que la Gobernación (en ese momento Prefectura) y la Alcaldía de Caracollo, quedan encargados de la gestión de los recursos internos y externos para la construcción de la carretera que demandan los movilizados.
Sin embargo, dijo que ninguno de los gobiernos regionales cuenta a la fecha con esos recursos, por lo que requieren el concurso del nivel central del Estado.
“Todos sabemos bien que no hay recursos económicos ni en la Alcaldía de Caracollo, ni en la Gobernación de Oruro para afrontar este proyecto que asciende a 177 millones de bolivianos”, dijo Vedia.
“Por lo tanto, en función a esta ley tenemos que recurrir al nivel central del Estado”, añadió.
Los habitantes de la región exigen el asfaltado de la carretera porque en su estado actual, una plataforma de tierra, genera contaminación en los cultivos.
La fábrica de la Empresa Pública de Cementos Bolivia (Ecebol) que se encuentra en la región, que usa este tramo para trasladar su producción, ha generado un mayor flujo de vehículos de transporte pesado.
“Obviamente se genera esa contaminación ambiental refrendada por un informe de la Secretaría de Medio Ambiente”, añadió.
Esta premisa fue respaldada por el alcalde Ventura. “Cuando no había la Ecebol no había contaminación, normal se transitaba”, señaló.
La estatal depende del Ministerio de Desarrollo Productivo, por eso también se busca la presencia del ministro Huanca.
La dirigencia de los movilizados anunciaron que no levantarán la protesta hasta que se firme un compromiso por escrito para la concreción de la obra luego de declararla como parte de la Red Vial Fundamental, que la hará de competencia de nacional.