Ministro de Hidrocarburos sostiene que la situación de la subvención es insostenible para el país.
Fuente: El Diario
Ante las sugerencias de economistas de eliminar la subvención a los hidrocarburos, en abril de 2023 el Gobierno dijo que este tema no se toca y garantizó su vigencia, lo que volvió a ratificar en enero de la presente gestión. En mayo de 2024, YPFB descartó levantar la medida. Sin embargo, el ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina, sostiene que ahora la situación es insostenible para el país. Empezó la campaña para levantar la medida.
La subvención no se toca y el Gobierno garantiza la estabilidad económica. El Gobierno ratificó la subvención a los combustibles para garantizar la estabilidad económica del país y aseguró que se acelerará la industrialización de los recursos naturales para disminuir el gasto de la importación de carburantes, según una nota de prensa del 22 de abril de 2023 del Ministerio de Hidrocarburos y Energía.
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“Se están tomando las medidas necesarias para mantener la estabilidad de precios. Como dijo el Presidente (Luis Arce), no se van a retirar las subvenciones a los hidrocarburos porque ese es el camino a la inflación, a devastar el ingreso de los bolivianos, la capacidad adquisitiva y el camino al empobrecimiento”, manifestó el vocero presidencial Jorge Richter, en conferencia de prensa, tras la conclusión del primer gabinete ampliado del año, que se llevó a cabo en el Parque de las Culturas y la Madre Tierra, en la ciudad de La Paz, sostiene la nota de esa fecha.
El 26 de mayo de la presente gestión, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, descartó la posibilidad de levantar la subvención a los carburantes y afirmó que el objetivo es producir crudo nacional y biodiésel, según la nota de ABI.
“Claramente no es el camino, no lo vemos como YPFB quiere quitar la subvención y vaya a arreglar un problema de importación de combustible; el objetivo es poder producir el crudo nacional, poder industrializar nuestra materia prima y generar un combustible amigable con el medio ambiente, y es el camino que estamos llevando adelante”, aseguró en Bolivia Tv, señala la nota de ABI.
Insostenible
Entre tanto, el ministro de Hidrocarburos y Energía, Franklin Molina, en declaraciones a Cadena “A”, defendió la eliminación de la subvención a los combustibles porque se convirtió en algo “insostenible para el país”, según ANF.
“(…) corremos dos riesgos: o mantenemos esta subvención y tratamos de buscar combustibles que cada vez se vuelve más complejo debido a la alta erogación de recursos que tiene que hacer el Estado, precisamente para seguir manteniendo esta subvención, o sencillamente el país se queda sin combustible. Hay un dicho que se menciona seguido: el combustible más caro es aquel que no hay”, según declaraciones a Cadena A.
Cuando hablamos de montos como los cercanos a los 2.000 millones de dólares, lógicamente estamos hablando de una situación insostenible para el país, sostuvo Molina, según ANF
Fuente: El Diario