De acuerdo a YPFB y el Ministerio de Hidrocarburos, existe un compromiso de entregar 2,7 millones de litros de diésel de manera diaria para abastecer a diversos sectores, pero dando prioridad al agro.
[Foto: Guillermo Molina – UNITEL] / Las filas de vehículos siguen en surtidores de Cochabamba
Fuente: Unitel
Desde este lunes 18 de noviembre existe el compromiso del Ministerio de Hidrocarburos y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) de entregar 2,7 millones de litros de diésel de manera diaria para abastecer la demanda en el país, priorizando al sector productivo en Santa Cruz, pero sin descuidar al transporte.
Este anuncio fue dado durante el fin de semana tras la primera sesión del denominado Comité de planificación de abastecimiento y se espera que con ello, las filas que se han dado en el último mes y, que se repiten este lunes, comiencen a desaparecer.
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En un recorrido por UNITEL, se evidenció que las hileras de buses y motorizados de alto tonelaje continuaban en puntos cercanos a estaciones de servicio en la doble vía y 5º anillo, zona este de la capital cruceña, además de la avenida Tres Pasos al Frente, en el 3º anillo.
Una situación similar se tiene en La Paz, en los Surtidores de la avenida Periférica y en la avenida Montes, donde no hay diésel, y también se da esto en Cochabamba donde se observan filas de vehículos a la espera de realizar el carguío.
La semana pasada, los transportistas realizaron protestas e hicieron bloqueos esporádicos para que se acelerare el despacho del carburante.
“Desde el lunes hay volúmenes bastante importantes, eso ya se coordinó cómo se realizarán la distribución, priorizando al sector productivo, pero sin dejar de lado otros sectores como el autotransporte e industriales”, dijo Alejandro Gallardo, ministro de Hidrocarburos.
De acuerdo con el ministro Gallardo, se prevé también se apunta a realizar un control social para evitar que personas que se dedican al agrio y a la especulación y están comercializando combustibles a precios fuera del mercado y ‘en bolsa negra’.
Para el gerente de la CAO, la premisa es “regularizar el déficit o el desfase que hay en el abastecimiento”, ya que las labores de cosecha de invierno y siembra de verano no pueden esperar debido a que se desarrollan de acuerdo a los respectivos ciclos agrícolas.