Santa Cruz. El concejal enfatizó que los transportistas deben respetar las leyes vigentes, como la Ley 1216 y la Ordenanza Municipal 2013, que establecen el precio del pasaje en Bs 2, sin ninguna normativa que avale un incremento.
Charles Muñoz Flores
Fuente: Red Uno
El concejal municipal Israel Alcócer se pronunció sobre el paro indefinido iniciado por los micreros en Santa Cruz este lunes 2 de diciembre, calificándolo como ilegal y un delito que afecta a la locomoción y la economía de los ciudadanos.
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“El paro de los transportistas es ilegal, por ende, es un delito el que se está cometiendo. El Ministerio Público debe actuar de oficio, porque no podemos permitir que bloqueen las rutas y afecten a la ciudadanía,” afirmó Alcócer.
El concejal enfatizó que los transportistas deben respetar las leyes vigentes, como la Ley 1216 y la Ordenanza Municipal 2013, que establecen el precio del pasaje en Bs 2, sin ninguna normativa que avale un incremento. Además, acusó al sector de buscar beneficios propios a costa del bolsillo ciudadano.
“No es un capricho de los concejales. Estamos velando por la economía de las familias cruceñas. Hasta el momento, no hemos recibido del Ejecutivo Municipal un estudio técnico y legal que justifique un alza en las tarifas,” señaló.
En cuanto a las sanciones, Alcócer propuso medidas contundentes contra los transportistas que persistan en la medida de presión. “El Ejecutivo Municipal debe retirar la licencia de operación a quienes no trabajen durante tres días consecutivos. Además, es necesario reorganizar el sistema de transporte,” dijo.
El concejal también planteó una solución alternativa: concesionar rutas a los inversionistas del sistema de Buses de Transporte Rápido (BRT) como medida de emergencia para garantizar el servicio a los ciudadanos. “Si los transportistas no quieren trabajar, debemos abrir la puerta a nuevas opciones que sean factibles y beneficiosas para la población,” agregó.
Finalmente, Alcócer rechazó la idea de declarar transporte libre, recordando el caos que esa medida generó en gestiones pasadas. En su lugar, reiteró la necesidad de reordenar el transporte bajo el marco legal existente. “Un cambio es posible si actuamos con firmeza y bajo la ley,” concluyó.