Fuente: https://www.marca.com
El arranque del Rally Dakar 2025 está dejando multitud de heridas abiertas. A las discusiones que se han generado en torno a las jaulas de seguridad de los coches (polémica estéril porque la normativa es clara), en la categoría de motos hay otro elemento técnico que ha levantado controversia: los roadbooks digitales.
Aunque es un dispositivo que ya lleva tiempo funcionando en los coches/camiones/prototipos ligeros y que ya han probado también los pilotos de motos amateur, este año se introducían también en los profesionales. Y ahí es donde los problemas se están multiplicando ya que pueden afectar al resultado de la carrera.
Sanders recupera tiempo y Cornejo estalla
En la tercera etapa se dio la situación más extrema, que afectó al líder de la categoría, Daniel Sanders. El australiano perdió su tablet a los 130 kilómetros y tuvo que completar la etapa a base de seguir a otros pilotos. En ese proceso se dejó más de 14 minutos con el ganador de ayer, Lorenzo Santolino.
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KTM reclamó a la FIM por este caso y recibió una compensación de cinco minutos que, aunque no satisfizo del todo a la marca austriaca, lo que sí hizo fue despertar las iras de los rivales que también se vieron afectados por problemas en jornadas anteriores.
Yo tuve problemas en dos etapas seguidas, pero hoy sí que devuelven tiempo a los pilotos afectados ¿Por qué a unos sí y a otros no
El más explícito fue Nacho Cornejo, piloto chileno de Hero, que estalló en las redes sociales: «¿Qué está pasando, Rally Dakar? Muchos pilotos hemos tenido problemas con los roadbook electrónicos estos días, y a ninguno nos han devuelto tiempo, yo personalmente tuvo problemas en dos etapas seguidas. Tuve que seguir polvo y líneas a ciegas sin saber cuándo vienen los peligros y perderme por seguir a otros ya que no tenía mis instrumentos de navegación«, manifestó. Algo muy parecido a lo que ayer sufrió Sanders.
Después, lanzó una grave acusación a la organización de la carrera: «Hoy sí que devuelven tiempo a otros pilotos afectados… ¿Por qué a unos sí y a otros no? ¿Hay que venir de un país del primer mundo para que te tomen en cuenta?», soltó.
Sea como fuere, lo que es seguro es que los equipos se temían que algo así podría suceder ya que pidieron la instalación de cámaras go pro que grabaran el funcionamiento de las tabletas para poder demostrar los fallos y tener opciones de recuperar tiempo si esto sucedía. Y ayer se aplicó por primera vez con el líder de la carrera.