Los surtidores cierran hasta 400 horas por falta de combustible pues reciben 30% menos, denuncia Asosur


La directiva de la institución rechazó las denuncias planteadas por el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, quien acusó a algunos surtidores, sin identificarlos, de esconder el carburante.

 

Fuente: Unitel



La Asociación Nacional de Surtidores y Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur) apuntan a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) por la filas y la falta de combustible en algunas estaciones de servicio del país.

En ese marco, señaló que sus afiliados reciben 30% menos de carburantes y debido a esta situación suspenden los servicios hasta por 400 horas en el mes.

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La directiva de la institución rechazó las denuncias planteadas por el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, quien acusó a algunos surtidores, sin identificarlos, de esconder el carburante.

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[Foto Jurgen Guzmán – UNITEL.] / Una cisterna descarga combustible en una estación de servicio de Cochabamba.

Asosur reiteró que el volumen de líquidos que recibe a la fecha no abastece la demanda actual. En ese marco denunció una disminución de las asignaciones.

“Hemos tenido variaciones significativas hasta un 30% en lo que corresponde a la programación”, indicó la gerente de Asosur, Susy Dorado, en una entrevista con La Revista de la red UNITEL.

“Hay estaciones de servicio que recibían 45.000 litros de gasolina, ahora están con 30.000 mil. Entonces, eso repercute en el abastecimiento que tenía esa estación de servicio”, señaló.

Esta situación además ha generado despidos en algunos surtidores y la paralización de sus operaciones, señaló la ejecutiva de Asosur.

“Hubo estaciones de servicio que recibieron una cantidad muy baja de diésel, lo que obviamente conllevó al despido de trabajadores. Esta situación se está analizando también porque hay estaciones de servicio que se quedan hasta 400 horas cerradas sin combustible al mes”, dijo la ejecutiva a tiempo incluso de proponer un recorrido por las estaciones.

“Entonces, esta situación afecta y nos preocupa también como sector, por esa razón es que también vemos la necesidad de reunirnos con nuestras autoridades del sector”, añadió.

El martes, la asociación publicó un comunicado en el que alertó sobre “despachos insuficientes” de parte de YPFB.

“Nuestra única tarea es ser comercializadores de los combustibles líquidos en base a la disponibilidad de las plantas de almacenamiento de YPFB; por lo que la falta de abastecimiento en las estaciones de servicio responde a programaciones y despachos insuficientes que no cubren la demanda actual”, reseña el pronunciamiento.

La red UNITEL espera un pronunciamiento de las autoridades vinculadas con el tema.

Denuncias

Dorgathen denunció que funcionarios de YPFB detectaron “estaciones que aseguraban estar sin combustible, pero tenían más de 20.000 litros en sus tanques”. “Claramente, levantaban una alerta falsa para generar pánico y especulación en el mercado”, denunció.

Dorado rechazó las denuncias del supuesto “ocultamiento” de carburantes y aseguró que los surtidores son fiscalizados nueve veces por día y tienen que cumplir “declaraciones juradas” que cada estación debe publicar sobre el volumen de carburantes con el que cuentan hasta las 09:00 de cada jornada.

Dorado aseguró que “no existe esta especulación porque las estaciones de servicio son un rubro por demás regulado”.

“Tenemos la visita de la Agencia Nacional de Hidrocarburos, que está permanentemente en las estaciones, llamando por teléfono para consultar saldos. A través del sistema Autano Volumen, que es parte del B-sisa, también informamos a la Agencia Nacional de Hidrocarburos cuántos son nuestros saldos”, dijo

“Las estaciones de servicio informan todas sus ventas en tiempo real a la Agencia Nacional de Hidrocarburos. Es más, a través del B-sisa es quien autoriza la venta de así sea un litro. Tenemos control de gotas, que sale una gota, una gota facturada. Esa información también se va de manera directa a impuestos nacionales”, añadió.

En su juicio, “a ninguna estación en su sano juicio le va a parecer conveniente guardar producto porque al día siguiente no va a subir, cuesta lo mismo”.


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