Dirigente del Transporte Pesado pide que Luis Arce se pronuncie por la falta de dólares para cubrir demanda de combustible


El dirigente Héctor Mercado consideró que el “presidente y sus distintos ministros tienen que saber dar solución a la problemática del país”

 

Fuente: Unitel

Yvonne Alexandra León Quiroga
Leidy Guzmán

El dirigente el Transporte Pesado, Héctor Mercado, pidió la noche de este lunes que el mandatario Luis Arce Catacora se pronuncie tras la declaración del ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, quien admitió que el Gobierno no puede cubrir la demanda de combustible por la falta de dólares.



“Esto es lo que el Gobierno estaba esperando. Tenía que sacar a luz que no tienen plata, y que lo haga el presidente y que no mande a los ministros para lavarle la cara”, indicó Mercado.

“Ellos no pueden salir fácilmente y decir ‘no hay plata’. Ellos como presidente y sus distintos ministros tienen que saber dar solución a la problemática del país”, consideró.

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“El Gobierno no tiene plata para traer el combustible. ¿Dónde están nuestros impuestos?, ¿Dónde está en tema impositivo que paga tanto el Gobierno? Las carreteras (están deterioradas) una pena”, cuestionó.

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[Foto: APG] / Camiones cisternas permanecen varados en puertas de la refinería de Palmasola sin poder descargar combustible.

Mercado indicó que los dirigentes de transporte pesado se encuentran reunidos y no descartan medidas de presión para exigir el abastecimiento de combustible.

Este lunes, el ministro Gallardo refirió que los volúmenes con los que se cuenta son inferiores a los de la demanda, lo que genera que no se pueda cumplir al 100% con el abastecimiento a diferentes sectores. “El principal de problema que tenemos es la obtención de divisas”, reconoció el titular de la cartera de Estado.

En la misma línea, el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, admitió que el Gobierno no puede cubrir la demanda de combustible de los sectores productivos y reveló que en el puerto de Arica (Chile) hay 500 cisternas varadas con combustibles, con choferes que llevan días parados porque existen problemas “para poder efectuar los pagos” y que el carburante llegue a las plantas de almacenamiento, situación derivada de la falta de dólares.