La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), reiteró al Gobierno su “preocupación por la actual crisis de suministro de combustible de aviación en Bolivia, la cual se ha visto recientemente agravada por las distintas protestas y bloqueos de carreteras”, que está afectando “severamente” las operaciones en el país, especialmente en el Aeropuerto Internacional de Viru Viru de Santa Cruz.
El organismo, que representa a más de 330 aerolíneas a nivel mundial, incluidas las principales que operan en y hacia Bolivia, envió una nota al ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, el pasado 14 de junio, en la que advierte: “existe un riesgo real de que esta interrupción se prolongue más allá del plazo estimado (16 de junio), lo cual representa una amenaza directa a la continuidad de las operaciones aéreas en Bolivia”.
“Si no se restablece el suministro regular de combustible de inmediato, las aerolíneas podrían verse obligadas a cancelar sus servicios, con consecuencias muy negativas tanto para los pasajeros como para la economía nacional”, se advierte en la nota.
Además, señala que se mantiene la preocupación en torno a la implementación del esquema de pagos en dólares estadounidenses por el suministro de combustible proporcionado por YPFB, inicialmente prevista para el 20 de junio -cuya posible postergación genera mayor inestabilidad operativa-, ya que, es vital que se mantengan las condiciones de pago en monedad local para la sostenibilidad del transporte aéreo en el país.
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“Hacemos un llamado urgente al Gobierno de Bolivia para que se atienda nuestro pedido y se nos convoque a una reunión la próxima semana. Es fundamental abrir un espacio de diálogo inmediato con el fin de encontrar soluciones viables que permitan a la industria superar los desafíos y evitar mayores disrupciones al servicio esencial del transporte aéreo”, concluye la nota.
El pasado 19 de junio, el abogado experto en transporte y aeronáutica, Álvaro Munguía, alertó que la situación de la provisión de combustible para aviación en el país “está muy complicada” ante la falta de dólares para comprar petróleo y luego refinarlo para producir jet fuel.
“Dicen que hasta el 30 de junio están en situación emergencia, puede haber cualquier eventualidad en la provisión del combustible. El trasfondo de es que no hay combustible porque no hay plata para comprarlo”, expresó Munguía a Visión 360.
