Las estaciones de servicio de Corumbá reportan un incremento de entre 30% y 40% en el movimiento diario, impulsado por la presencia de conductores bolivianos
Por Ariel Melgar Cabrera
Fuente: El Deber
El incremento del precio de los combustibles en Bolivia revirtió una dinámica fronteriza que se mantuvo durante años: ahora son los conductores bolivianos quienes cruzan a Brasil para abastecerse de gasolina y diésel. El fenómeno se observa con claridad en las ciudades fronterizas de Corumbá y Ladário, donde las estaciones de servicio registran un aumento sostenido de vehículos con placas bolivianas.
=> Recibir por Whatsapp las noticias destacadas
El cambio se produjo tras la promulgación del Decreto Supremo 5503, firmado por el presidente Rodrigo Paz, que eliminó los subsidios a los combustibles y flexibilizó el régimen cambiario. La medida, adoptada en el marco de una declaratoria de emergencia económica, incrementó los precios: la gasolina subió alrededor de 86% y el diésel más de 160%, con vigencia inicial de seis meses.
En declaraciones brindadas a EL DEBER, el periodista brasileño Leonardo Cabral, del Diário Corumbaense, explicó que la tendencia se invirtió por completo. “Antes era normal ver autos de Corumbá y Ladário cruzando a Bolivia para cargar combustible más barato en Puerto Quijarro, incluso en puntos clandestinos. Ahora se ve lo contrario: los bolivianos están viniendo para acá”, señaló.
Según Cabral, las estaciones de servicio de Corumbá reportan un incremento de entre 30% y 40% en el movimiento diario, impulsado por la presencia de conductores bolivianos. “Prefieren pagar un poco más caro, pero ahorrar tiempo. En Bolivia pueden pasar hasta dos días en la fila esperando combustible; aquí llegan, cargan y se van”, afirmó.
La explicación se repite entre los usuarios. Un joven boliviano de 22 años —que pidió no ser identificado— contó al Diário Corumbaense que la escasez y las largas colas ya eran habituales incluso antes del decreto en los municipios de Puerto Quijarro y Puerto Suárez.
“Ahora, con el aumento de precio y la falta de producto, prefiero cargar en Corumbá. Pago más, pero lleno al instante”, dijo. Detalló que el litro de gasolina especial pasó de Bs 3,79 a 6,96, y que en puntos clandestinos puede alcanzar hasta 12.
Desde el Gobierno, el presidente Paz defendió la eliminación de subsidios como una medida para sanear las finanzas públicas y generar recursos fiscales adicionales que se redistribuirán entre el nivel central y los gobiernos regionales. Sin embargo, en la frontera los efectos ya son visibles: filas más cortas del lado brasileño y un flujo constante de vehículos bolivianos que priorizan rapidez y certeza frente al costo.
Fuente: El Deber