Con apoyo internacional. Se coordinará con la Organización de Aviación Civil Internacional asistencia técnica especializada, lineamientos seguros y el diseño del modelo nacional para impulsar conectividad aérea, turismo y competitividad sin descuidar la planificación técnica.
Bolivia acelera el plan de cielos abiertos con el viaje del ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, a Perú este lunes (hoy) para reunirse con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y coordinar asistencia técnica especializada que garantice rigor técnico y seguridad operacional en el diseño del modelo nacional.
Zamora el mes pasado solicitó formalmente a la OACI la designación de un experto internacional que detalle los distintos esquemas de cielos abiertos aplicados globalmente, sus beneficios económicos, riesgos operativos y condiciones específicas de implementación en contextos como el boliviano.
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“Hay que tener el concepto claro de lo que es ‘cielos abiertos’, porque existen formas de trabajo y tomo con mucha seriedad este tema”, enfatizó el ministro, subrayando la necesidad de una base técnica sólida antes de cualquier decisión estructural que impacte la conectividad aérea del país.
Durante su visita a Lima, la autoridad estatal definirá lineamientos con funcionarios de la OACI para analizar la viabilidad del modelo en Bolivia, evaluar impactos económicos en turismo y comercio, operativos en el parque aéreo nacional, así como etapas graduales de implementación, marco normativo actualizado y estructura institucional requerida para su operación eficiente.
La agenda también contempla la inspección directa del Aeropuerto Internacional de la ciudad de Lima “Jorge Chávez”, una de las principales infraestructuras aéreas de Sudamérica, con el propósito de conocer de primera mano experiencias regionales en gestión aeroportuaria moderna, optimización de rutas y manejo de tráfico aéreo en escenarios de cielos abiertos.
Zamora advirtió que no se descuidará la seguridad aérea como prioridad absoluta, incorporando protocolos internacionales y estándares OACI que protejan tanto a pasajeros como operadores, ni la planificación técnica que evite desequilibrios en el mercado doméstico o afectaciones a aerolíneas nacionales consolidadas.
La implementación gradual permitirá recoger buenas prácticas de países vecinos como Perú y Chile, que ya aplican versiones de cielos abiertos con resultados positivos en conectividad, así como lecciones aprendidas de experiencias asiáticas y europeas donde el modelo ha transformado economías dependientes del turismo aéreo.