Los afectados deberán llenar un Formulario de Registro de Afectación, documento que permitirá la recepción y registro oficial de los casos. Este formulario deberá presentarse junto con una Declaración Jurada y la documentación de respaldo correspondiente.
Fuente: ANF / La Paz
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y representantes del sector de mototaxistas definieron el procedimiento para tramitar indemnizaciones por daños en motores que fueron atribuidos a la gasolina “desestabilizada” distribuida en el país.
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El mecanismo fue acordado en la primera mesa técnica de trabajo realizada en Santa Cruz, en cumplimiento del acta de entendimiento firmada el pasado 9 de febrero. El acuerdo establece que el proceso se circunscribe exclusivamente a la activación de una póliza de seguro para cubrir los daños verificados.
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Los afectados deberán llenar un Formulario de Registro de Afectación, documento que permitirá la recepción y registro oficial de los casos. Este formulario deberá presentarse junto con una Declaración Jurada —que no requerirá firma notariada ni de abogado— y la documentación de respaldo correspondiente.
Entre los requisitos exigidos figuran:
- RUAT o documento de transferencia del motorizado.
- SOAT vigente.
- Carnet de identidad del afectado.
- Número de cuenta bancaria o billetera móvil.
- Número de celular.
- Nombre de la federación o institución.
- Datos del taller o mecánico (si corresponde).
- Facturas o recibos de reparación, en caso de contar con ellos.
De manera excepcional, quienes no cuenten con documentación de propiedad podrán presentar una certificación emitida por su federación que acredite afiliación y custodia del motorizado. No obstante, esta alternativa estará limitada a un porcentaje mínimo de casos.
Categorías de daño y peritaje técnico
El acuerdo establece tres niveles de afectación:
- Daños leves
- Daños graves
- Daños gravísimos, que incluyen reparación de culata, reparación de culata y cilindro (medio paquete) o reparación completa del motor.
La asignación de la categoría y el monto de indemnización no serán automáticos. Cada caso deberá someterse a un peritaje técnico, en coordinación con la compañía de seguros, el reaseguro, el ajustador y peritos especializados, quienes determinarán la magnitud del daño y la procedencia de la compensación económica.
YPFB se comprometió a agilizar las gestiones ante la aseguradora para atender los reclamos del sector. Asimismo, se acordó convocar a una nueva mesa técnica el jueves 19 de febrero, en la que YPFB y la ANH informarán sobre las acciones implementadas para reforzar el control de calidad del combustible.
El acta suscrita aclara que los acuerdos se enmarcan en la normativa vigente y no generan obligaciones adicionales más allá de lo expresamente establecido.