Pobladores y autoridades del municipio josesano realizan un bloqueo en la vía férrea que une a la capital cruceña con Puerto Quijarro
Por Limber Cambara
Fuente: El Deber
San José de Chiquitos, corazón de la Chiquitania y punto estratégico de la bioceánica, vive la jornada de este sábado el bloqueo de la vía férrea Santa Cruz de la Sierra – Puerto Quijarro, medida que impide el paso de trenes de carga en demanda al retorno del tren de pasajeros.
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La medida, que se lleva adelante desde la madrugada de este sábado, es apoyada por dirigentes vecinales, jubilados ferroviarios y autoridades de la región, entre ellos el diputado Germain Caballero. Los mencionados participan y respaldan la acción coordinada con otros municipios de la Chiquitania para cerrar el paso a todo tren de carga, bajo la consigna: “Si no hay tren de pasajeros, no habrá tren de carga”.
Caballero, que ha realizado durante los últimos meses múltiples gestiones ante instancias nacionales y la empresa ferroviaria para la reactivación del servicio de pasajeros, se ha hecho presente en el punto de bloqueo para acompañar la medida y reiterar su compromiso de seguir canalizando la demanda josesana y chiquitana a nivel legislativo y gubernamental.
El bloqueo se realiza exclusivamente sobre la línea férrea, evitando interferir con el flujo vehicular por la ruta bioceánica, una medida que los diferencia con otras protestas y conflictos que paralizaron por completo el transporte en la región.
Mientras tanto, en las calles josesanas se respira una mezcla de orgullo regional y preocupación.
Por un lado, muchos habitantes consideran que la reactivación del tren de pasajeros es una deuda histórica con la Chiquitania, no solo como medio de transporte económico y seguro, sino como motor de turismo, comercio e integración social. Además, comerciantes, hoteleros y guías turísticos recuerdan que, con el tren funcionando, San José recibía más visitantes, generando un movimiento que beneficiaba a toda la cadena económica local.
Al mismo tiempo, el bloqueo genera incertidumbre entre transportistas y emprendedores porque, aunque la carretera está habilitada, se teme que el conflicto escale o se prolongue, afectando el abastecimiento, encareciendo costos logísticos e impactando en las ventas. Finalmente, en terminales y paradas se escuchan conversaciones cruzadas entre quienes apoyan las medidas “porque ya no se puede seguir esperando” y quienes piden soluciones rápidas para evitar un daño mayor a la economía josesana.
Las redes sociales también se han convertido en una ventana directa a la realidad del municipio. Pobladores de San José comparten transmisiones en vivo desde la zona de la vía férrea. En Facebook, TikTok e Instagram circulan videos que muestran la presencia de vecinos en los puntos de control, mensajes de apoyo al movimiento chiquitano y también publicaciones críticas de usuarios que, sin cuestionar la demanda, dudan de la forma y de la duración de la medida.
Por último, los líderes locales subrayan que esta es una decisión tomada en conjunto con otros pueblos de la Chiquitania, y que San José no quiere quedar al margen de una lucha que consideran regional. Recuerdan que durante años se enviaron cartas, se hicieron gestiones y se plantearon propuestas para rehabilitar el tren de pasajeros, muchas de ellas impulsadas o respaldadas por Caballero desde la Asamblea Legislativa, pero que las respuestas fueron insuficientes o se quedaron en anuncios. Hoy, el bloqueo de la vía férrea se asume como un recurso extremo, pero necesario, para que la voz de la Chiquitania sea escuchada.
Fuente: El Deber