Fuente: Visión 360
Por Germaine Barriga Velarde
En el primer día de funcionamiento del sistema creado por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para registrar los daños a los motores de vehículos, se concluyeron 1.752 trámites; 600 placas fueron rechazadas y se registraron 6.000 interacciones, lo que suma un total de 6.700 personas que están en el sistema, informó el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, en el informe oral que prestó hoy en la Cámara de Senadores.
La autoridad reconoció que, a más de dos meses de las denuncias referidas a la distribución de gasolina de mala calidad, hasta la fecha no se logró cuantificar el total de los vehículos afectados.
Sin embargo, precisó que el parque automotor del país bordea los 3 millones y, de ese total, solo se tienen 6.700 propietarios que realizan sus consultas en el sistema creado por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
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Informó que los transportistas que se sienten afectados por los daños causados en sus vehículos pueden ingresar al sistema creado por YPFB, donde deben introducir el número de su Registro Único Automotor (RUA), el Carnet de Identidad (CI) o el número del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para iniciar su reclamo.
Luego deben hacer un reporte de daños y registrarse en la plataforma, que está en funcionamiento desde el 4 de marzo. El seguro evalúa estos casos: leves, medianos y graves; además, hay casos especiales que se atenderán también de forma particular, precisó con relación a las motocicletas y otros vehículos de alto tonelaje.
Aclaró que los vehículos que ya fueron reparados en talleres mecánicos, cuyo costo fue pagado por los propietarios, también podrán acceder al resarcimiento, como lo dispuso el Gobierno nacional.
Sobre el procedimiento, Medinaceli explicó que YPFB activó un seguro para cubrir los daños en los motorizados afectados por el carburante de mala calidad. “YPFB tiene un seguro que se activa ante casos como este. Para su implementación se creó un sistema de registro y contingencias. Los transportistas deben ingresar al sistema y reportar los daños”, explicó.
Respecto a las responsabilidades por los daños provocados, el ministro dijo que, como cualquier empresa petrolera en el mundo, YPFB tiene un seguro que se activa ante problemas como el que se presentó en el país. Se implementa un protocolo en el que se registra un sistema de registro y evaluación de contingencias.
Medinaceli se refirió a la preocupación por el financiamiento de este pago y aclaró que se hará a través de un reaseguro, que se da cuando una empresa de seguros ofrece una prima que puede cubrir algunos daños, pero no daños muy grandes. En estos casos se contrata una empresa de reaseguro a nivel internacional, porque son robustas financieramente y son las que se hacen cargo de estos costos.