La denuncia de Ever Moya sobre el Puerto Seco Oruro revela un gasto de 700 millones bolivianos sin resultados ¿Qué pasará ahora?
Fuente: https://lapatria.bo
El presidente departamental de Participación Popular, Ever Moya, calificó al proyecto del Puerto Seco Oruro como un “elefante blanco” y una estafa para el departamento de Oruro.
Ante lo que considera una falta de capacidad fiscalizadora de la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro (ALDO), Moya formalizó el pedido de una auditoría externa ante la Contraloría General del Estado (CGE) para investigar una inversión estimada en 700 millones de bolivianos sin retorno económico.
Inversión sin beneficios
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Durante una entrevista con LA PATRIA, Moya denunció que el proyecto del Puerto Seco ha significado un gasto aproximado de 700 millones de bolivianos que, hasta la fecha, no ha generado beneficios para la región.
“No es posible que se hable de semejante inversión sin el retorno de un solo centavo”, afirmó el dirigente, quien comparó la situación con una panadería que compra toda la maquinaria e insumos pero que, tras 20 años, sigue sin producir un solo pan.
Responsables del fracaso
Según su análisis, esta falta de operatividad convierte al proyecto en un engaño histórico para la población orureña. Moya fue enfático al identificar a los responsables de este estancamiento, señalando directamente a los gobernadores y prefectos de gestiones pasadas, entre ellos Luis Alberto Aguilar, Santos Tito Véliz, Víctor Hugo Vázquez y Johnny Vedia Rodríguez.
Crítica a la ALDO
El dirigente sostuvo que estas autoridades son los autores del fracaso del Puerto Seco y criticó duramente a los 36 miembros de la ALDO por su presunta incompetencia y falta de voluntad para fiscalizar estos recursos públicos. Para sustentar su denuncia, Moya informó que se trasladó a la ciudad de La Paz para cumplir con los protocolos exigidos por la CGE.
Documentación presentada
En este sentido, presentó una serie de descargos y documentos que servirán como prueba para iniciar el proceso de auditoría. Además del Puerto Seco, el dirigente incluyó en su pedido de investigación el proyecto de asfaltado del tramo Cruce Obrajes-Tolapalca, al cual también calificó como otra estafa que debe ser auditada y sancionada.
Objetivo final
Finalmente, el líder de Participación Popular manifestó que, aunque no espera una respuesta proactiva por parte de la ALDO, la documentación entregada tiene el objetivo de forzar una intervención nacional.
El propósito final es que la Contraloría determine responsabilidades penales y administrativas, sancionando tanto a los ejecutivos que permitieron el fracaso de los proyectos como a los asambleístas que omitieron su deber de fiscalización, permitiendo que el Puerto Seco quede como un monumento a la ineficiencia.