El Gobierno de Bolivia debe de prevenir:
A través de un “Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles” una vez que se aplicó la eliminación de la subvención a combustibles, este mecanismo es una herramienta con la que el Estado debe estabilizar y transparentar el valor de los combustibles ante alzas muy bruscas a nivel internacional sobre el petróleo, como lo que está ocurriendo con el conflicto EE.UU. e Irán, a partir del jueves 26 de marzo, con un aumento del petróleo de casi el 30% en el precio de la gasolina y de poco más del 60% en el caso del diésel.
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El Gobierno de Bolivia debe de reaccionar:
Por lo que, la próxima importación de combustibles sea público o privado dando cumplimiento a la liberación de importación del combustible según el D.S. 5516, deberá de “reaccionar y considerar la calidad de la importación y la comercialización de combustibles”, la subida de precios y costos logísticos, debido a que Bolivia depende del 50% de importación de gasolina y más del 90% del diésel importado y el ciudadano con el incremento de precios del 86% a la gasolina y el 163% al diésel. Además sumarle al ciudadano la subida de precios de los costos por el perjuicio de la mala calidad de combustibles importadas, distribuidas y comercializadas por las instituciones públicas con el mismo personal y que aun llevan el cáncer de la corrupción, los sobre precios y el contrabando, que asciende en estos últimos cinco años a 7 mil millones de dólares como daño económico al pueblo boliviano, considerando que en 14 años desde el (2006 al 2019) la importación de combustibles de 200 millones de dólares paso a 1.586 mil millones de dólares y en estos últimos 5 años (2021 a 2025) paso de 1.586 a los 3.689 mil millones de dólares más del doble y con un parque automotor que no creció en la misma magnitud y considerando que el 2020 no se tomó en cuenta por el COVID.
Si no toma las previsiones y reacciones, podría afectar a los precios de la canasta familiar y por supuesto en una nueva inflación, considerando que acabamos el 2024 con un 10% y el año 2025 con un 20% de inflación y con una iliquidez de dólares que no supera los 500 millones de dólares en bóvedas según el informe del Banco Central de Bolivia.
El Gobierno de Bolivia debe transparentar:
Es necesario, que el actual gobierno se sincere haga previsiones y reaccione con la población y de transparencia de la información económica, financiera y logística con una información periódica, confiable y oportuna a través de una “página web institucional combustibles” como lo hizo con las páginas web de los billetes de la serie B y la página web de las denuncias por daños en los motores, para ello es fundamental que aclare las siguientes preguntas en:
¿De dónde se está importado los combustibles?
¿Quién lo importa con el nuevo DS 5516 el sector público o privado?
¿A qué precio se está importando la gasolina y diésel y el petróleo crudo?
¿Qué cantidad y calidad de combustible se está importando de combustibles?
¿A cuánto asciende el contrabando de combustibles?, entre otros….
Si reacciona y previene el gobierno a tiempo, el pueblo boliviano no sufrirá como ha estado sufriendo estos últimos años, con inflación 20%, informalidad laboral del 85% de la población económicamente activa y un alto endeudamiento interno y externo llegando a más de 90% respecto al Producto Interno Bruto.
César Vargas Díaz (Ph.D)
Investigador & Analista Económico