Tarija. El autotransporte denuncia que aún hay material suelto y rocas sobre la plataforma, advirtiendo que levantar las restricciones sin terminar la limpieza y mantenimiento es una «imprudencia».
Fuente: https://elpais.bo
El sector del transporte expresó su descontento por la decisión de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) de levantar la restricción horaria en la ruta hacia el Chaco, pese a que persisten tramos en mal estado y con riesgos para la circulación vehicular. Si bien el paso fue rehabilitado tras los derrumbes ocasionados por las lluvias, los transportistas advierten que en varios sectores no se completaron los trabajos de mantenimiento y conservación, por lo que anunciaron una inspección para este viernes 20 de marzo, con el fin de verificar las condiciones reales de la carretera.
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El ejecutivo de la Federación del Autotransporte 15 de Abril, Gabriel Pérez, recordó que el sector acató las restricciones de circulación precisamente para permitir que la ABC intervenga los puntos críticos. Sin embargo, manifestó su sorpresa por la habilitación total del paso.
“Hay sectores donde todavía existen piedras sobre la plataforma, lo que representa un riesgo para los transportistas y usuarios”, afirmó
Entre las observaciones del transporte se identifican tramos con material suelto, deterioro de la plataforma y zonas inestables, lo que incrementa el riesgo de accidentes, especialmente en una ruta considerada estratégica para la conexión con el Chaco.
Pérez adelantó que, ante la próxima visita del presidente nacional de la ABC a Tarija, solicitarán que se garanticen los recursos necesarios para el mantenimiento, de modo que las empresas contratadas no tengan excusas para incumplir con los trabajos.
ABC avanza en tareas de conservación
Por su parte, el gerente regional de la ABC en Tarija, Víctor Calabi, sostuvo que las mejores condiciones climáticas han permitido avanzar en las tareas de conservación, sin registrarse nuevos eventos que afecten la transitabilidad.
No obstante, reconoció que existen varios sectores comprometidos, más allá de los derrumbes. Entre ellos mencionó el angosto de Tapecua, donde se identifican al menos dos puntos con pérdida de plataforma; la zona de Berety, afectada por la socavación de una torrentera; y San Simón, donde se requieren obras de emergencia como muros de contención de hormigón o gaviones.
Calabi admitió que los recursos destinados al mantenimiento vial ya fueron agotados, por lo que actualmente se gestionan fondos de emergencia ante la administración central de la ABC, que habría comprometido su asignación.
El sector transporte insiste en que levantar la restricción sin haber consolidado los trabajos de mantenimiento expone a los usuarios a riesgos innecesarios, por lo que en la inspección anunciada definirán nuevas acciones.