El candidato planteó una red de carreteras hacia San Matías y Paraguay para potenciar la Bioceánica sin incurrir en gastos que considera excesivos.
Durante el debate por la Gobernación cruceña, Otto Ritter lanzó una crítica directa a la propuesta de Juan Pablo Velasco, al priorizar la funcionalidad sobre las inversiones multimillonarias en tecnología de alta velocidad.
«Sin necesidad de tu tren bala, podemos tener un tren normal, ya tenemos la ferrovía al norte y no necesitas invertir mil millones de dólares», manifestó el candidato al defender el aprovechamiento de la infraestructura ferroviaria existente.
Para consolidar la posición de Santa Cruz en el comercio regional, Ritter detalló un plan vial que conectará puntos clave del departamento con las fronteras internacionales. El aspirante enfatizó que se deben construir carreteras de San Matías a Roboré y de Roboré hacia el Paraguay, además de reconstruir el tramo Abapó-Charagua, que incorpora también la ferrovía que conecta con Pailón.
=> Recibir por Whatsapp las noticias destacadas
El candidato vinculó la conectividad física con el potencial logístico del departamento a través del desarrollo integral del aeropuerto internacional.
«Cuando hablamos del Hub de Viru Viru, hablamos de la zona franca comercial y tecnológica», explicó Ritter, quien destacó que Santa Cruz requiere infraestructura y seguridad jurídica para avanzar hacia la modernidad sin comprometer la estabilidad económica.
Al referirse al tema del tren, Velasco ingresó en una serie de contradicciones respecto a la velocidad de ese medio de transporte relacionadas a los tiempos de viaje, cantidad de estaciones y el origen de los recursos para ese proyecto.