Mercedes pone el paso en libres del GP de Austria

La primera sesión de prácticas libres del Gran Premio de Austria evidenció que los Mercedes le tienen tomada la medida a la pista del Red Bull Ring, como así sucedió en los cuatro últimos años, mientras que por abajo también se constata el retroceso que está evidenciando McLaren.El líder del mundial, Lewis Hamilton (Mercedes), fue el más rápido de la primera sesión libre, que se celebra en el Red Bull Ring, con un mejor tiempo de 1:04.839, seguido de su compañero Valtteri Bottas, a 0.127.Tras ellos, un Red Bull, el del holandés Max Verstppen, que concluyó con el tercer mejor registro (a 0.233 de Hamilton), por delante del Ferrari de Sebastian Vettel (0.341).La primera jornada, tras la lluvia de madrugada, amenazó durante la hora y media con agua, que finalmente no ha caído, aunque la sesión transcurrió con un cielo encapotado, con temperatura fresca tanto en el ambiente como en el asfalto.La actuación de los McLaren ha sido bastante discreta. De llegar del GP de Francia, donde no superaron la Q1 y Fernando Alonso no acabó la carrera por un problema en la suspensión trasera, la escudería británica realizó pruebas aerodinámicas de inicio, en las que se vio al coche del español con parrillas de sensores.Debido a que los responsables han admitido que en el túnel del viento no recogen suficiente información, el primer tramo de la primera sesión, McLaren lo ha invertido en obtener respuestas ante las turbulencias que se originan en la parte delantera del coche.Mientras, sus tiempos están muy lejos, ya no de la liga que juegan las tres principales escuderías (Mercedes, Ferrari y Red Bull), sino de la zona media, de donde se empezó a caer, y ya se encuentran tocando la cola de la clasificación.Así, tras las probaturas con una parrilla de sensores para hacer un ensayo aerodinámico, Alonso se quedó a 1.773 de Hamilton, siendo el decimoséptimo de la parrilla, mientras que su compañero, el neerlandés Stoffel Vandoorne, entraba justo por detrás a 1.859.Por otra parte, el español Carlos Sainz tuvo algunos problemas en su alerón delantero, ya que ingresó en el garaje después de que se le detectaron diferentes roturas en el frontal.Su mejor tiempo lo fijó a 1.588 de Hamilton, quedando lejos de las mejores expectativas que había con el cambio del MGU-K, un sistema energético que por una avería en la pasada carrera le privó de un sexto puesto que tenía cuando empezó a tener problemas.Fuente: https://www.foxsports.com.ar