Sánchez: Chile reconoció que no tiene capacidad para atender carga boliviana en Arica
El ingreso al Puerto de Arica. Foto: puertoarica.cl El gerente ejecutivo de la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), David Sánchez, indicó que los ejecutivos de la Empresa Portuaria Arica (EPA) de Chile reconocieron que su capacidad de operación en esa estación marítima fue rebasada por la carga boliviana y frente a las alternativas que abrió Bolivia en otras regiones, ahora pretenden mejorar las condiciones de atención.“Ellos reconocen el incremento de la carga (boliviana) y que el espacio en el puerto ya es insuficiente y tienen esas dificultades (…). Chile señaló que su capacidad fue rebasada por la demanda boliviana, ellos dicen que como todo en la tierra tiene una capacidad finita, ellos reconocen su capacidad finita y su limitación, Bolivia tiene una demanda más allá de su atención diaria”, afirmó Sánchez en entrevista con la radio estatal Patria Nueva.Las expresiones fueron hechas por el presidente de EPA, Francisco Gonzales, y su gerente general, Iván Silva, en la reunión que sostuvieron con Sánchez en la ciudad de La Paz, el pasado 22 de noviembre, donde los empresarios chilenos propusieron utilizar un extra puerto para atender la carga boliviana, porque el espacio que tienen actualmente quedó pequeño.La propuesta de Chile se suscita debido a que en los últimos meses Bolivia logró habilitar otros puertos alternativos a los chilenos, como Ilo en Perú y los puertos Jennefer, Gravetal y Aguirre en el Canal Tamengo, hidrovía al océano Atlántico, para el transporte de su carga de ultramar.“Perder un contenedor preocupa a los puertos y estamos conscientes que la mercancía tiene que volver a ser recuperada en su soberanía por Bolivia (…). La preocupación (en Chile) es evidente y no se van a quedar con los brazos cruzados, van a generar otras condiciones, ver espacios, tarifas o respuestas, eso se debe analizar y ver que decisiones asumir”, agregó Sánchez.La propuesta de un extrapuerto aún no fue oficializada y se esperará que se formalice de forma escrita, donde se dé a conocer el lugar del recinto y otros pormenores para que sea socializada entre los actores que utilizan el puerto para el transporte de sus mercaderías.Se prevé una nueva reunión consultiva en la primera quincena de diciembre, donde se analizará la propuesta de Chile y otros aspectos como el incremento unilateral de tarifas del puerto de Arica.Arica fue privatizada en 2004 y desde entonces los privados atienden, con preferencia, a los navíos y dejan a un lado el despacho de carga principalmente boliviana. Luego, ellos argumentan que los retrasos se deben a factores climatológicos, sostuvo el ejecutivo de la ASP-B.Cambio Digital / La Paz