Cochabamba.- Un joven que viajaba en una motocicleta pequeña, pero que no llevaba casco de seguridad, chocó contra el pretil de la acera en el puente de la Muyurina y, a consecuencia de un golpe en la cabeza contra un pilar, murió instantáneamenteEl director departamental de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, coronel Jhonny Corrales, afirmó que este conductor pudo haber salvado la vida si es que en ese momento hubiese tenido puesto un casco de seguridad.Lamentablemente, solo cuatro de cada 10 motociclistas utilizan cascos cuando manejan, los demás no los llevan o los tienen en el manubrio, en el brazo o en la parte posterior del vehículo, tal como este medio pudo observar en calles céntricas de la ciudad, en las avenidas Heroínas y Ayacucho, en las calles Colombia y Junín y en la Hamiraya y General AcháEl número de motociclistas que utilizan casco baja a tres de cada 10 cuando se realiza esta observación en la avenida Blanco Galindo, a la altura del kilómetro cuatroCorrales, por su parte, afirmó que por lo menos cinco de cada 10 motociclistas llevan casco de seguridad, pero es todavía insuficiente, porque todos deberían cumplir con esta normativaEl jefe policial afirmó que el número de motociclistas que utiliza casco de seguridad ha subido considerablemente, a diferencia de lo que sucedía antes, cuando solo un porcentaje mínimo, dos de cada 10, llevaba este implemento“Pero todavía sigue siendo alarmante, porque en los operativos que realizamos encontramos conductores sin cascos”Un ejemplo patente de ello es que en la avenida Villarroel, en la zona norte de la ciudad, en menos de media hora, Tránsito encontró a más de 30 motociclistas que no llevaban casco, no portaban licencia o placasEl jefe policial recordó que el acompañante del motociclista debe llevar también este implemento de seguridad para proteger su integridad física en caso de caídas o accidentesUn argumento que esgrimen los motociclistas para no llevar casco es que llegan despeinados a su fuente laboral.Para contrarrestar este justificativo, Tránsito hizo diseñar un banner en el que se muestra a una persona que sufrió un accidente, con heridas de consideración en la cabeza, por no llevar casco“Esperamos que este y otros mensajes hagan reflexionar a los conductores”, afirmó Corrales.RENOVAR Usar un casco adecuado y renovarlo cada cierto tiempo es vital para proteger la cabeza en caso de un accidente de tránsito, afirmó el especialista en reparación y mantenimiento de motocicletas, Jorge RojasEl mecánico, quien heredó su afición por las motos de su padre, aseguró que el uso del casco es importante, sobre todo ahora que el parque automotor ha crecido considerablemente y manejar motocicleta se ha vuelto más peligrosoSegún Rojas, la motocicleta es un medio de transporte de por si inseguro, por lo que las personas deben usar el casco, aunque al principio les resulte algo incómodo, porque después se acostumbranLo importante es que, según Rojas, la calidad de los cascos ha mejorado y protege con mayor efectividad la cabezaEmpero, es importante adquirir un casco que sea de un material resistente y que tenga la certificación DOT, que absorbe el golpeRojas recomendó no comprar cascos a medio uso, que han sido desechados en otros países, porque pueden haber sufrido un golpe, o más, lo que les quita su utilidad en el momento de accidentes, es decir, ya no absorben los golpesEl costo de un casco oscila entre los 50 y 700 dólaresAsimismo, es importante cambiar el casco, aunque no sufra golpes, porque tiene un tiempo de vigencia, que hoy en día se calcula en unos siete años, como promedioAsimismo, es importante realizar el mantenimiento y reparación de las motocicletas, cada 2.000 kilómetro si se lo usa cada día, para minimizar el riesgo de accidentesEn su taller Charlie, Rojas se encarga del afinado del motor, cambio de aceite y de ver el estado de las palancas, que no estén sueltas, porque, caso contrario, podrían causar serias heridas en el cuerpo en caso de accidentes.CAMPAÑA Cada semana se suscitan accidentes de tránsito en los que está involucrados motociclistas, “que resultan con lesiones serias, fracturas expuestas y traumatismos, en algunos casos pierden la vida”, afirmó CorralesSegún las estadísticas presentadas por el jefe policial, en la gestión 2018 Tránsito atendió 234 accidentes, con el saldo de 33 personas fallecidas y 430 heridasEn los primeros tres meses de 2019 hubo 44 accidentes, 6 personas muertas y 41 resultaron heridasA raíz de estos accidentes de motocicletas y la muerte de personas, Tránsito realizó esta semana una campaña para concienciar a los conductores en el uso del casco de seguridad y su importanciaEn los operativos realizados por Tránsito en diferentes zonas de la ciudad, se pidió a los conductores la licencia de conducir, el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito vigente y la inspección técnica vehicular, además del uso del casco en forma correcta. El acompañante también debe usar este implementoA los conductores que cumplen las normas, Tránsito, como incentivo, les obsequió una cinta reflectiva, para que puedan colocarla en la parte posterior de la moto y que su viaje sea más seguro durante la nocheEl uso de estas cintas en Bolivia es todavía voluntario, pero en otros países ya es obligatorio. Se espera que lo mismo suceda en el medioAsimismo, Tránsito recomienda a los motociclistas que van a manejar no consumir bebidas alcohólicas ni imprimir elevada velocidad, menos cuando es de noche, porque el tiempo de reacción aumenta“En una motocicleta deben viajar máximo dos personas y deben circular por el lado derecho de la vía”, puntualizó Corrales.
Fuente: Opinión