El Gobierno prepara una nueva norma que ampliará a 12 años la antigüedad de vehículos a través del proyecto de Ley General de Transportes.
El Diario
Preparan otra ley para autos “añejos”
El proyecto plantea ampliar los años de antigüedad a 12. Estos motorizados después de ocho años son considerados “chatarras”.
El Gobierno nuevamente retrocede en sus medidas de preocupación para dar seguridad a la población, porque ahora prepara el proyecto de Ley General de Transportes, que en su Artículo 237, respecto a las unidades vehiculares, establece que la “antigüedad- que- prestan el servicio de transporte público automotor, interdepartamental, interprovincial, intermunicipal y urbano no debe ser mayor a 12 años”.
Para el director de la Liga de Defensa del Medio Ambiente (Lidema) Edwin Alvarado, con las medidas de nacionalización de vehículos denominados “chutos” y el proyecto de ampliar a 12 los años de antigüedad, se estaría vulnerando la preservación del medioambiente.
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“Bajo esta perspectiva no se visualiza una mejora, ni tampoco se visualiza una política para establecer que realmente se está a favor de la madre tierra”, sostuvo.
Explicó que, respecto a los 12 años de antigüedad para vehículos que determina la ley en mención, lo óptimo es de ocho años, porque dadas las condiciones en otros países este tipo de motorizados son considerados “chatarras”.
Empero, remarcó que “para los países en vías de desarrollo, como el nuestro, la edad del motorizado se podría exceder en años, tomando en cuenta una revisión técnica vehicular obligatoria que parta desde los gobiernos central, departamental y municipal.
“En Japón se descartan a los cinco años, pero en países con menor desarrollo industrial, con 12 años estamos hablando de vehículos que son chatarra, por eso como Lidema nos parece un retroceso a las medidas del Gobierno, por lo que se debe fundamentar las medidas de manera técnica y científica”, puntualizó.
Ley de autos “chutos” echa por los suelos lucha al contrabando”
Según choferes:
Según declaraciones de Angel Villacorta, Ejecutivo de la Confederación 1ro. de Mayo de Bolivia, la promulgación de la Ley de legalización para vehículos indocumentados “echa por los suelos la lucha contra el contrabando que se ha realizado en el país durante años”.
Algunos sectores de comerciantes de ropa usada también pidieron amnistía para legalizar su mercancía.
Villacorta explicó que la situación es preocupante para los municipios de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz por el caos vehicular que se avecina, además de la contaminación ambiental.
Afirmó que los vehículos ingresan actualmente de forma ilegal masiva sin tomar en cuenta los años de antigüedad de los mismos.
MOVILIZACIONES
En cuanto a las movilizaciones del sector, Villacorta afirmó que es lamentable la tardanza de los encargados de distintos sectores en efectuar las medidas de presión.
Aseguró que los controles a realizarse por la Aduana y el COA no serán suficientes para evitar el incremento del ingreso de vehículos indocumentados.
Afirmó que el Gobierno debería vetar esta Ley si realmente se busca luchar contra el contrabando y se desea el progreso de la economía del país.
Finalmente, declaró que la medida de los municipios del posible incremento al cobro de impuestos a los dueños de estos motorizados es una medida acertada.
Con la aprobación de la Ley de Saneamiento Legal de Vehículos Indocumentados en la Cámara de Diputados se plantea un operativo importante en la Aduana para evitar el ingreso ilegal de vehículos al territorio nacional.
Marlene Ardaya, Presidenta Aduana, explicó que son aproximadamente 300 vehículos ilegales que actualmente estarían ingresando por las fronteras semanalmente y que personal que corresponde al caso cumple la función de control.
Añadió que de acuerdo a la Ley de Fronteras, dicho control se trabajará en forma conjunta con la Agencia para el Desarrollo de las Macroregiones y Zonas Fronterizas (Ademaf).
REGISTRO DE VEHÍCULOS
De acuerdo con explicación de Ardaya, una vez sancionada la normativa en grande y en detalle, han empezado a tomar las acciones correspondientes. Inicialmente informó que habrán 15 días para el registro de estos vehículos indocumentados a través de la Página Web de la Aduana para lo cual se habilitará en la misma un determinado “link” toda vez que se promulgue la Ley.
Del mismo modo se establecerá puntos para el registro de estos motorizados. Para ello personal de la Aduana se desplazará en diferentes zonas de acción.
OPERATIVOS
En el departamento de La Paz se realizarán operativos en Caranavi, Coroico, Riberalta, Trinidad, Cobija, Chulumani y Achacachi.
En Santa Cruz: San Julián, San Ignacio de Velasco, Camiri, Yapacaní.
En Cochabamba: Ginahota, Villa Tunari, Monte Agudo, Chimoré y Punata.
En Oruro: Challapata.
En Potosí: Llallagua, Tupiza, Uyuni. Finalmente en Tarija: Yacuiba y Bermejo.
Añadió que los vehículos que esperan ingresar y registrarse en las zonas francas serán incautadas ya que aún la normativa no fue promulgada.
MUNICIPIO PACEÑO
El alcalde de la ciudad de La Paz, Luis Revilla, manifestó su preocupación ante la promulgación de la Ley que legalizará los vehículos indocumentados y explicó que el municipio paceño tomará recaudos en coordinación con el Concejo edil y la Dirección de Recaudaciones con el objetivo de restringir de manera efectiva el registro ilegal de estos motorizados en la urbe paceña.
Igualmente explicó que una de las posibilidades para controlar la saturación vehicular en La Paz podría ser fortalecer la norma ya establecida de la restricción a los vehículos por placas.