La Cámara Boliviana de la Construcción pide al Gobierno adecuar normas para que empresas bolivianas puedan participar en las obras que son licitadas.
Fuente: Unitel
Para la Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco) es llamativo que la empresa china involucrada en un acto de presunta de corrupción para adjudicarse una carretera en Chuquisaca, tenga al menos cinco contratos en Bolivia. Piden al Gobierno adecuar normas para facilitar la participación de empresas bolivianas.
“Llama la atención que tenga cinco, siete contratos con montos tan grandes. Hay normativas por adjudicaciones directas o de emergencia, existen pero se lo puede hacer mejor”, afirmó Luis Bustillos, presidente de la Cámara de la Construcción de Bolivia (Caboco).
Bustillos señaló que sería mucho más ventajoso contratar a empresas nacionales, no solo porque conocen mejor el país, sino también porque los recursos que paga el Estado, beneficiarán a trabajadores y empresarios bolivianos.
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La Caboco sugiere al Gobierno que en caso de contratar empresas extranjeras, estas tengan la obligación de asociarse con compañías bolivianas.
Sobre la adjudicación del tramo Sucre – Yamparaez, Bustillos señaló que además de la empresa china que se adjudicó la obra, se presentaron a la licitación tres empresas nacionales.
Para transparentar la licitación de las obras, Bustillos sugiere que sea digitalizada para que tenga una mayor transparencia.
El 26 de agosto, el diputado Héctor Arce, denunció en la Fiscalía que el presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Henry Nina, recibió 18.6 millones de bolivianos para favorecer a la empresa China Harbour Engeneering Company en la adjudicación del tramo carretero Sucre – Yamparáez en Chuquisaca.
Desde entonces han surgido cuestionamientos tanto del MAS como de la oposición contra Nina, quien en conferencia de prensa negó las acusaciones y descartó que vaya a renunciar al cargo para el que fue posesionado de forma interina por el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño.