La dirigencia del transporte pesado de Bolivia estima que el proceso de despejar la ruta de los más de 1.500 camiones durará unos tres días. Los exportadores hablan del impacto al comercio exterior.
Al final de la jornada de ayer, centenares de camiones varados comenzaron a ingresar a Chile. Foto: APG.
AFP – EL DEBER
Después de cinco días de huelga con paralización de actividades en demanda de mejoras salariales, los trabajadores públicos de Chile levantaron ayer la medida de presión, lo que restableció gradualmente la circulación de más de 1.500 camiones de alto tonelaje que estaban varados en la frontera con Bolivia.
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La Asociación Nacional de Funcionarios Públicos (ANEF) decidió suspender la huelga tras aceptar la propuesta de su Gobierno para un reajuste salarial del 5%.
El máximo representante del transporte pesado boliviano, Fidel Baptista, indicó que muy pocos camiones han podido pasar a Chile, pero que a partir de hoy se empezará a normalizar la transitabilidad. También precisó que el proceso de despeje de la ruta durará por lo menos tres días.
En horas de la mañana de ayer, a raíz del bloqueo en la frontera con Chile, la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) informó que del total de las ventas externas del país ($us 11.765 millones en 2012), un 33,9% estaban paralizadas.
Para el titular de la Caneb, Guillermo Pou Munt, por el puerto chileno de Arica se exportan minerales, soya, alimentos, manufactura y otros productos por un valor de $us 4.000 millones anuales (33,9% del total vendido por Bolivia).
Por su lado, Willy Rojo, presidente de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), explicó que Arica es un puerto por el cual transita un 70% de la carga regional.
Según Rojo, se calcula un daño de $us 5 millones. Indicó que para evitar estos inconvenientes el Gobierno debe iniciar la construcción de Puerto Busch como una salida al Atlántico.
En plena frontera
Mientras, en el límite fronterizo de Tambo Quemado, hasta las 18:00 de ayer, más de 1.500 camiones de alto tonelaje y unas 3.500 personas, aproximadamente, se encontraban atrapados, por quinto día consecutivo, entre la prepotencia de las autoridades chilenas y el abandono de los gobernantes bolivianos, sin la menor señal de solución.
A lo largo de unos 50 kilómetros, miles de camiones y choferes bloqueaban el paso de otros vehículos.
Los conductores demandaron la presencia de las autoridades bolivianas y ayer ingresó la primera caravana de ayuda del Viceministerio de Defensa Civil, que llevaba apenas 1.500 raciones para los desesperados conductores.
Aunque la ‘alfombra’ de camiones traspasa las dos fronteras, el viceministro Óscar Cabrera señaló que la ayuda ‘por el momento’ solo alcanzará a los que están bloqueados en el lado boliviano, aunque la mayoría de los camiones se encuentra en el lado chileno.
¿Funcionarios ebrios?
Los medios de comunicación observaron que incluso los funcionarios de Migración atienden en estado inconveniente a los pasajeros y camioneros. Ayer, uno de los policías que tenía un fuerte aliento alcohólico dijo que su camarada fue a Chungará, en el lado chileno. Sin embargo, no había policía boliviana en esas oficinas.
Por su lado, el viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Álvaro Arnez explicó que está garantizado el abastecimiento del diésel para el mercado interno.
Arnez precisó que la subvención a los carburantes en 2014 será de $us 950 millones
Claves
1 Sanciones. Los carabineros chilenos amenazan a los camioneros con aplicarles multas de $us 100.
2 Comida cara. Los choferes pagaron hasta Bs 45 por un plato de comida, comerciantes de Chile y de Bolivia ‘hacen su agosto’.
3 Martirio. Cinco buses se encontraban en el bloqueo y sus pasajeros decidieron cruzar la frontera a pie en una caminata de cinco a seis horas.