Tras abrir frontera con chile 24/7, exportadores piden desburocratizar permisos y registros que emiten cuatro estatales


Piden agilizar trámites otorgados por el Ministerio de Desarrollo Productivo, Senasag, Senarecom, ABT, entre otras.

La presidenta de la Aduana Nacional, junto a empresarios del sector exportador, tras reunirse, este martes.

eju.tv

Lidia Mamani / La Paz



Luego que la Aduana Nacional de Bolivia anunció este martes que desde el 15 de mayo próximo atenderá las 24 horas y los 365 días del año de en los pasos fronterizos de Pisiga-Colchane y Tambo Quemado-Chungará, todos con Chile, la Cámara de Exportadores de Bolivia (Caneb) pide que ahora se desburocratice los permisos y registros que emiten al menos cuatro estatales.

“También será necesario realizar ajustes para facilitar y desburocratizar la emisión de permisos, registros y autorizaciones en instituciones como: el Ministerio de Desarrollo Productivo, el  Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag), el Servicio Nacional de Registro y Control de la Comercialización de Minerales y Metales (Senarecom) y la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Bosques (ABT)”, afirmó el gerente general de la Caneb, Marcelo Olguín.

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Dijo que esas estatal y otras generará una oportunidad para avanzar en la concreción de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE), iniciativa que viene siendo solicitada por el sector exportador desde hace varios años. 

Sobre la apertura de la frontera con Chile de manera irrestricta, en la Aduana informaron que actualmente, ambos puntos operan de 7:30 a 19:30 horas, lo que ha llevado a los conductores a pernoctar en la frontera durante las temporadas de alto tráfico, entre julio y diciembre, y en condiciones adversas, como el frío y la falta de servicios básicos. Pero a partir del 15 de mayo, los camiones no demorarán más de una hora en realizar toda la tramitología para cruzar la frontera de manera legal. 

Además, la ampliación de horarios podría reducir los costos de flete entre un 3% y un 5%, dependiendo del tipo de carga, al evitar la necesidad de pernoctar en la frontera.

Al respecto, Olguín señaló que esto hará que se amplíe en al menos 15% el flujo de carga por dichas rutas.