Personal defensorial se movilizó en al menos 20 ciudades y poblaciones del área rural, y realizó entrevistas a transportistas y personas que hacían fila en las estaciones de servicio, para evidenciar las condiciones en las que permanecían a la espera de adquirir combustible.
Fuente: UCOM/DPB
El verificativo realizado a 54 estaciones de servicio que venden diésel, realizado por la Defensoría del Pueblo, encontró casos de transportistas que tuvieron que hacer fila en surtidores por hasta once días y que el 38 por ciento de las personas que aguardaban a comprar combustible no tenían acceso a servicios básicos.
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El verificativo defensorial se realizó el 15 de noviembre pasado, ante la recurrencia de largas filas en las estaciones de servicio, donde transportistas y población en general aguardaban que llegue diésel y gasolina para abastecer sus vehículos y desarrollar sus actividades, en su mayoría económicas como ser el transporte, actividades agropecuarias, entre otras.
Personal defensorial se movilizó en al menos 20 ciudades y poblaciones del área rural, y realizó entrevistas a transportistas y personas que hacían fila en las estaciones de servicio, para evidenciar las condiciones en las que permanecían a la espera de adquirir combustible.
Producto de estas entrevistas, la Defensoría del Pueblo estableció que los transportistas pueden llegar a permanecer en estas filas por lapsos de tiempo de una hora, hasta once días.
El Defensor del Pueblo, Pedro Callisaya Aro, hizo la presentación de estos datos y dio cuenta que, en muchos casos, las condiciones bajo las cuales los transportistas debían hacer fila, convertían la espera en una penuria, donde es evidente la afectación a su salud.
La autoridad remarcó los problemas de acceso a servicios básicos, donde solo el 62 por ciento tenía acceso a servicios sanitarios, pese a que el 76 por ciento de los surtidores tenían servicios higiénicos disponibles.
La cantidad de vehículos concentrados en las filas también fue objeto de verificación defensorial, pues se encontraron filas de hasta 260 motorizados, entre flotas, camiones, tractores y otros. Este nivel de concentración se registró principalmente en departamentos como Beni, Chuquisaca, Cochabamba, Oruro, Potosí y Tarija.