En una propuesta orientada a generar divisas y reactivar la golpeada economía regional, el exparlamentario Genghis Justiniano, a través del grupo OFIACAP y en el marco de una iniciativa de diplomacia empresarial, planteó la urgencia de habilitar el Corredor Bioceánico Amazónico para el tránsito de la producción agrícola brasilera hacia los puertos del Pacífico peruano.
Según explicó Justiniano, los estados fronterizos de Brasil producen cerca de 70 millones de toneladas de granos destinados al mercado asiático que requieren vías de salida de menor costo. «El Beni no necesita esperar proyectos multimillonarios como carreteras o puentes que el Estado central no puede financiar hoy; lo que se necesita inmediatamente es voluntad política para que la Aduana Nacional declare este tramo como Ruta Aduanera», enfatizó la exautoridad.
El proyecto contempla dos alternativas de trazado (vía Guayaramerín–Riberalta–Rurrenabaque o Puerto Ustares–Trinidad–Yucumo) y busca que municipios clave asuman un rol protagónico: proponiendo a Riberalta como un Puerto Seco y a Trinidad como una Zona Económica Especial con incentivos tributarios para la radicación de industrias. Además de dinamizar servicios como el transporte, la gastronomía y la hotelería, la iniciativa generaría ingresos diarios superiores a los 7.000 dólares solo por cobro de peajes de transporte pesado a través de Vías Bolivia.
Respecto al esperado puente internacional en Guayaramerín, Justiniano recordó que se encuentra en fase de estudio de diseño integral debido a las modificaciones exigidas anteriormente por el Gobierno boliviano, calculando su entrega en un plazo de tres a cuatro años. Sin embargo, remarcó que la declaratoria de ruta aduanera no puede depender del puente y debe ejecutarse de forma inmediata para destrabar el potencial comercial del departamento.
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