Desde el Ministerio de Obras Públicas señalaron que, con una de estas empresas, se realizaron dos inspecciones técnicas hasta la fecha. También asoma el desafío de conectar la red ferroviaria oriental y occidental.
[Foto archivo: UNITEL] / Se apunta a convertir a Viru Viru en centro de distribución de pasajeros y carga a escala internacional
Fuente: Unitel
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, confirmó que existen avances con empresas extranjeras para la construcción del Hub del aeropuerto de Viru Viru, en Santa Cruz, un anhelo de larga data de diferentes sectores que ven en este megaproyecto una oportunidad para dinamizar al aparato productivo nacional.
En esa línea, se tiene a la empresa canadiense Aecon que expresó su interés en hacerse cargo de la construcción del Hub, con la que ya se realizaron hasta la fecha dos inspecciones técnicas.
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Según las proyecciones, con el hub se apunta a convertir a Viru Viru en centro de distribución de pasajeros y carga a escala internacional.
De igual manera, se refirió al holding multinacional Corporación América Airports, operador privado de aeropuertos en distintos países de Sudamérica, Europa y Asia que también presentó su propuesta para el Hub cruceño.
“Estoy muy enfocado en el tema de aeropuertos y en el mejoramiento de aeropuertos. Quiero concretar el tema del Hub de Viru Viru, en eso estoy muy avanzado”, expresó el ministro Zamora.
La autoridad expresó que se apunta a negociar lo mejor para el país y que se pueda consolidar este proyecto que se viene anunciando desde los tiempos de Evo Morales en el Poder.
INTEGRACIÓN FERROVIARIA
En materia de transportes, la gestión del ministro Zamora ha logrado reactivar servicios clave como el tren de pasajeros de Santa Cruz a la Chiquitania, que empezará a operar el próximo 27 de febrero; sin embargo, el desafío mayor radica en conectar las redes Oriental y Occidental.
En este sentido, se realizan estudios técnicos que permitan acortar distancias y abaratar costos, contemplando -en primera instancia- la ruta de interconexión tendría que ser Santa Cruz-Cochabamba-Oruro.
No obstante, se identificaron dos problemas: el tema económico, se requiere aproximadamente $us 8.000 millones, y la problemática de los bloqueos “que desaniman a los posibles inversores externos”.