La Asociación de Transporte Los Chapacos presentó un proyecto de ley municipal.
Advierten que la iniciativa carece de enfoque integral y podría empeorar la movilidad en Tarija, además de la contaminación, priorizando demandas de grupos antes que soluciones sostenibles
Fuente: https://elpais.bo
=> Recibir por Whatsapp las noticias destacadas
El concejal Alberto Valdez, en representación del Concejo Municipal de Tarija, expresó su rechazo a la propuesta de ampliar la capacidad de pasajeros en los taxitrufis y advirtió que esta medida podría agravar el congestionamiento vehicular y la contaminación en la ciudad. La autoridad cuestionó que la iniciativa responda a intereses sectoriales y no a una planificación integral del sistema de transporte.
“Lo que se debe promover es el transporte masivo, con vehículos grandes de al menos 32 pasajeros, porque eso ayuda a reducir el congestionamiento y la contaminación” Alberto Valdez, CONCEJAL
Propuesta en debate
La posición del Concejo surge en medio de la propuesta presentada por el diputado Horacio Calizaya, quien impulsa un proyecto de ley para incorporar un nuevo rango de capacidad en la Ley de Movilidad Urbana. Según explicó, la iniciativa busca cubrir el vacío existente entre vehículos de 8 a 19 pasajeros, con el objetivo de mejorar el acceso al transporte en zonas periurbanas.
Calizaya argumentó que actualmente existe una alta demanda en barrios alejados, donde la oferta de transporte es insuficiente, afectando principalmente a estudiantes y trabajadores. En ese sentido, considera que ampliar la capacidad de los vehículos permitiría brindar un servicio más eficiente y accesible.
A esta postura se suman dirigentes del sector de taxitrufis, quienes sostienen que la medida responde a una necesidad real de la población. Señalan que son estos vehículos los que llegan a zonas donde el transporte masivo no tiene cobertura, por lo que proponen una transición gradual hacia unidades con mayor capacidad para reducir la saturación del servicio.
Hay rechazo
“Yo lamento que, con el afán de buscar intereses del grupo, algunos dirigentes pretendan intervenir en el Concejo Municipal”, manifestó Valdez, al referirse al proyecto impulsado por sectores del transporte que buscan modificar la normativa vigente.
Desde el Concejo, la postura apunta a precautelar el orden urbano en una ciudad que crece de manera acelerada. En ese sentido, Valdez fue enfático al señalar que permitir más unidades o incrementar la capacidad de los vehículos sin una estrategia estructural generará mayores problemas en la circulación.
“Mientras más vehículos ingresen y se pongan a circular en las vías de Tarija, va a haber mayor congestionamiento y mayor contaminación”, sostuvo.
El concejal remarcó que el objetivo debe ser mejorar el servicio para los usuarios, pero sin comprometer la movilidad urbana. Por ello, insistió en que cualquier modificación debe enmarcarse en la normativa nacional, la cual —según explicó— prioriza el transporte masivo como eje del desarrollo urbano.
“Lo que se debe promover es el transporte masivo, con vehículos grandes de al menos 32 pasajeros, porque eso ayuda a reducir el congestionamiento y la contaminación”, indicó.
Asimismo, advirtió que la propuesta de ampliar la capacidad de los trufis podría incluso contravenir la legislación vigente. “Legalmente no podrían operar, porque la ley de transporte a nivel nacional lo prohíbe”, afirmó.
Valdez también puso como ejemplo el caso de La Paz, donde —según señaló— el crecimiento desordenado del parque automotor ha derivado en un caos vehicular. En ese marco, llamó a evitar que Tarija replique ese escenario.
“Tarija está creciendo rápidamente y debemos evitar que esto se convierta en un malestar para la gente”, agregó.
Posturas encontradas
Desde otros sectores del transporte, como el federado, también surgieron cuestionamientos. Su ejecutivo, Gabriel Pérez, afirmó que cualquier cambio en la normativa debe ser consensuado entre todos los actores y no responder a iniciativas unilaterales que podrían afectar a otros servicios.
Pérez recordó que la actual ley fue trabajada de manera conjunta y advirtió que modificarla sin acuerdo podría generar conflictos entre sectores. Además, cuestionó los argumentos sobre la falta de cobertura en ciertas zonas, señalando que este tipo de planteamientos suele responder a intereses particulares.
En este escenario, el debate sobre la ampliación de la capacidad de los trufis continúa abierto, con posiciones divididas entre autoridades, legisladores y transportistas. No obstante, desde el Concejo Municipal, la postura expresada por Valdez marca una línea clara: priorizar soluciones estructurales, como el transporte masivo, por encima de medidas que podrían incrementar la presión sobre el sistema vial de la ciudad. El tema pasará a los futuros concejales.
Se debe cambiar la Ley de Movilidad
Para aprobar la iniciativa presentada por la Asociación de Transporte Los Chapacos se deben realizar cambios la Ley de Movilidad Urbana, una labor que recae en el Concejo Municipal.
Esa norma regula el transporte público y privado en el municipio, enfocándose en la ordenación, seguridad vial, y la mejora de la calidad de servicio. La normativa establece procesos de licitación para operadores y promueve la modernización de la flota vehicular.