La aerolínea NeoSur podría comenzar a operar el 2028, pero dependerá si Bolivia ofrece seguridad jurídica


La aerolínea tiene previsto arrancar con tres aviones, aunque el compromiso total es alcanzar una flota de diez aeronaves completamente nuevas en un lapso de 18 meses, anticipó el empresario Humberto Roca

El empresario Humberto Roca.
El empresario aeronáutico Humberto Roca. Foto de archivo: RRSS

 

Fuente: ANF / La Paz



 

Humberto Roca, exgerente de AeroSur, anunció que su nueva aerolínea Neosur podría comenzar a operar a inicios del 2028, pero dependerá si el país hasta ese entonces mejora su normativa para ofrecer seguridad jurídica a las inversiones privadas.

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Roca explicó que la empresa ya se encuentra legalmente constituida y que el siguiente paso será iniciar el proceso de certificación ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), trámite que podría extenderse entre seis meses y un año. Sin embargo, aclaró que los plazos operativos están atados principalmente a la entrega de las aeronaves, prevista recién para finales de 2027.

“No estamos tan apurados con eso (la licencia). Como recibimos recién los aviones a finales del 2027, calculo que a inicios del 2028 la compañía ya estará funcionando. Esa es la expectativa nuestra”, señaló en entrevista con la ANF.

La aerolínea tiene previsto arrancar con tres aviones, aunque el compromiso total es alcanzar una flota de diez aeronaves completamente nuevas en un lapso de 18 meses.

El empresario resaltó que la inversión oscilará entre 30 y 50 millones de dólares, considerando que las aeronaves serán financiadas y no adquiridas directamente.

Sin embargo, advirtió que el factor determinante para concretar el proyecto será la confianza del financista internacional.

“La empresa que nos va a financiar los aviones no va a financiarnos si ve un país que no funciona, o que tiene las reglas un poco difíciles, y que tiene una seguridad jurídica frágil”, sostuvo.

Roca subrayó que el proyecto representa un alto riesgo para los inversionistas y por eso es importante que las políticas nacionales cambien drásticamente en el actual gobierno.

“Los inversionistas estarían enviando aviones que aproximadamente valen unos 600 millones de dólares a un país que no presenta seguridad jurídica”, enfatizó.

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