Brasil: El informe de la Policía Federal confirma la ausencia de cocaína en el cargamento de 260 toneladas de madera incautada

🔎 La incautación de 260 toneladas de madera en Corumbá (MS) y Cáceres (MT) generó sospechas de que la carga pudiera contener cocaína. Las pruebas preliminares indicaron la posible presencia de la droga, pero los análisis posteriores de la Policía Federal no detectaron cocaína en las muestras examinadas. La Policía boliviana también había cuestionado la existencia de la droga en la carga.

A continuación, se seleccionaron aleatoriamente algunas piezas para su análisis. Utilizando herramientas como motosierras y taladros, los expertos recogieron nueve muestras: cinco de serrín y cuatro de astillas de madera.

Según la Policía Federal, todas las pruebas y análisis instrumentales realizados en las muestras dieron resultados negativos en cuanto a la presencia de cocaína impregnada en la madera.

«Se observaron cuidadosamente los fragmentos de madera para verificar sus principales características naturales y cualquier indicio macroscópico que pudiera señalar la adsorción de sustancias en su interior o superficie. Ante la sospecha de que contenía sustancias estupefacientes en sus fibras, cabe considerar lo siguiente […] Todas las pruebas y análisis instrumentales descritos anteriormente resultaron NEGATIVOS para la presencia de cocaína impregnada en las muestras de madera enviadas para análisis pericial», indica el informe.

Según el comandante boliviano, Mirko Sokol, la información preliminar de la que disponían hasta ese momento sugería que no había motivos para continuar la investigación.

Actualmente, cuatro camiones están retenidos en la aduana de Corumbá. Esta demora está provocando retrasos en las entregas, aumentando los costos de transporte y paralizando mercancías que ya tenían un destino asignado.

El importador de madera Alessandro Castro informa sobre las pérdidas financieras causadas por el cierre.

«Llevamos veintitantos días, casi treinta, sin poder trabajar, ¿sabes? Tengo más de 40 empleados en Bolivia que dependen de las entregas de madera. Mis clientes ya están a punto de darse por vencidos. Estoy sufriendo pérdidas enormes y ninguna agencia, ni la Agencia Tributaria ni la Policía Federal, se hace responsable. No me dan ni un solo documento. Todos los días dicen que me van a dar uno, pero nunca llega», afirma el importador.

El abogado Leandro Lobo, representante de otro importador, afirma que el costo diario de los camiones inactivos asciende a R$ 44.000 y que el objetivo es que la carga llegue a su destino. Planea emprender acciones legales para eximir a los empresarios de estos costos.

«La defensa entendió que debían consultar al Servicio de Impuestos Federales porque, según tenemos entendido, desde el momento en que se retiene la mercancía, las tarifas diarias no son responsabilidad de los dueños del negocio, ¿verdad? Ya que no fueron los dueños del negocio quienes causaron la retención de la mercancía, ¿verdad? Si la respuesta es negativa, legalmente podríamos al menos presentar un recurso de mandamus para verificar la exención de estas tarifas diarias», afirma el abogado.

Los equipos inspeccionaron aproximadamente 260 toneladas de madera que eran transportadas en ocho camiones. Cuatro vehículos fueron interceptados en Corumbá (MS) y otros cuatro en Cáceres (MT).

La información compartida por las autoridades brasileñas, estadounidenses y bolivianas indicaba la posibilidad de que el cargamento estuviera contaminado con cocaína. Con base en esta información, se reforzaron los controles fronterizos.

Durante la inspección, las pruebas preliminares indicaron la presencia de la droga en la madera.

Mientras continúan las inspecciones, los vehículos permanecen bajo custodia de las autoridades. En Corumbá, los camiones están almacenados en el patio de Agesa, un puerto seco y terminal logística en la frontera entre Brasil y Bolivia.